造船行业是指从事各类船舶（含海洋工程装备）的设计、建造、修理、改装及相关配套设备制造的综合性工业领域，涵盖民用船舶、军用舰艇、商船、特种船舶（如LNG船、邮轮）等，是支撑全球贸易、国防安全、海洋资源开发的核心基础产业。
造船行业以船舶为核心产品，通过技术集成与工程化能力，将钢铁、机械、电子、能源等工业成果转化为水上运输、作业或军事装备，涉及从研发设计、材料采购、分段制造到总装调试的全产业链环节。
（1）全球造船行业的发展情况
①全球造船业经过十余年的市场调整，已完成产能整理和出清复盘
过往百年间的造船周期，需求和供给的错配是造船周期产生的主要原因，自 2008 年以来，全球造船行业受全球金融危机引起的全球贸易量下滑、以及此前造船行业的产能过度扩张等因素的影响，全球造船行业进入调整期。
据中国水运报数据，金融危机以来，受订单大幅减少和船价持续走低等因素影响，全球造船企业破产清算与兼并重组案件达到数百起。其中，2012-2016 年，船舶工业产能调整以停工、破产、清算为主，市场参与者的规模形态逐渐从中小企业向大型造船企业演变；2016-2020 年，船舶工业的调整转向大中型企业之间的兼并重组，包括优势企业对优质船厂资产的收购和大型企业集团的合并重组。
经过上述两轮产能调整，全球拥有万吨以上船舶接单能力的活跃船厂，从 2007 年的 440 家减少至 2016 年的 180 家左右，并保持基本稳定；2020 年以来受疫情及市场回调影响，活跃船厂数量下滑至 150 家左右，产能出清过程基本结束。
②市场需求显现，量价齐升，造船业进入新的上升周期
随着全球造船业十余年行业整合、产能出清的结束，新船的市场需求也逐步显现。2020 年以来，全球船舶制造订单量快速上升。2022 年，新造船市场订单量达到高位，且造船新签订单量高于 2020年。2023 年，新造船市场订单量相较 2022 年略有下滑，但增长仍比较稳健。
同时，新船的造船价格指数也逐步增长。截至 2024 年 3 月 15 日，克拉克森新造船价格指数报收 182.53 点，而在 2023 年 7 月，该指数报收 172.33 点，同比增长 5.92%，连续 7 个月增长，再创2009 年以来的新高。该趋势表明，全球新造船市场的需求正在逐渐增加，而供给相对较为稳定，导致新造船价格的上涨。
（2）我国造船行业的发展情况
①全球船舶制造业以东亚为中心，我国造船大国的地位进一步稳固
在市场竞争方面，目前世界船舶制造业以东亚为中心，近年来呈现由中日韩“三足鼎立”格局，而我国市场份额长期领先于日本和韩国，截至 2023 年末，我国造船国际市场份额已连续 14 年居世界第一，造船大国地位进一步稳固。根据船舶工业行业协会的统计数据，2023 年我国造船三大指标国际市场份额继续保持世界领先，造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的 47.60%、60.20%和 47.56%。中国作为全球造船大国，较高的市场占有率为国内的造船企业和船用配套设备制造企业提供了广阔的成长空间，对本土企业的发展起到了促进的作用。
我国除在世界造船市场份额总量上保持领先外，在优势船型方面也保持市场领先地位。根据中国船舶工业行业协会的统计，2023 年，在全球 18 种主要船型中，我国有 14 种船型新接订单位居全球首位。
②我国的船舶制造业自 2020 年以来进入快速增长周期
21 世纪初以来，我国船舶制造业整体发展较为迅速。但是自 2008 年金融危机以来，全球经济发展受挫，船舶制造行业亦进入低谷期，三大造船指标出现明显下滑。
根据 Wind 的统计数据，从新接船舶订单量来看，2012-2023 年中国船舶制造业经历了先下滑后上升的发展周期，2012-2016 年，中国新接船舶订单量持续下滑，2016 年达到低谷，之后开始逐渐回升。2021 年以来，我国船舶行业率先复苏，目前整体处于行业大周期复苏反转阶段，行业总体趋势向好。
根据中国船舶工业行业协会数据，2023 年，中国造船完工量 4,232.00 万载重吨，同比增长11.78%；新接船舶订单量 7,120.00 万载重吨，同比增长 56.41%。截至 2023 年 12 月底，中国手持船舶手持订单量 13,939.00 万载重吨，比 2022 年底手持订单量增长 32.04%。
此外，根据中国船舶工业行业协会数据，2020 年 1-11 月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 3,879.7 亿元；2021 年 1-11 月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 4,252.2亿元；2022 年 1-11 月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 4,572.9 亿元；2023 年全年，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入 6,237 亿元。我国的船舶制造业进入快速增长周期。
第一章 中国造船行业发展概述
第一节 造船行业发展情况
第二节 最近3-5年中国造船行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险性
六、行业周期
七、竞争激烈程度指标
八、行业发展所属周期阶段的判断
第三节 关联产业发展分析
第二章 中国造船行业的国际比较分析
第一节 中国造船行业竞争力指标分析
第二节 中国造船行业经济指标国际比较分析
第三节 全球造船行业市场需求分析
一、市场规模现状
二、需求结构分析
三、市场前景展望
第四节 全球造船行业市场供给分析
一、市场价格走势
二、重点企业分布
第三章 2023年中国造船行业整体运行指标分析
第一节 中国造船行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业规模分析
第二节 中国造船行业产销分析
第三节 中国造船行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第四章 造船产业链的分析
第一节 行业集中度
第二节 主要环节的增值空间
第三节 行业进入壁垒和驱动因素
第四节 上下游行业影响及趋势分析
第五章 区域市场情况深度研究
第一节 长三角区域市场情况分析
第二节 珠三角区域市场情况分析
第三节 环渤海区域市场情况分析
第四节 造船行业主要市场大区发展状况及竞争力研究
一、华北大区市场分析
二、华中大区市场分析
三、华南大区市场分析
四、华东大区市场分析
第五节 主要省市集中度及竞争力模式分析
第六章 2024-2029年需求预测分析
第一节 造船行业领域2024-2029年需求量预测
第二节 2024-2029年造船行业领域需求预测
第七章 造船市场竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、需求条件
二、支援与相关产业
三、企业战略、结构与竞争状态
四、政府的作用
第四节 造船行业主要企业竞争力分析
一、企业数量结构
二、人员规模状况
三、行业资产规模
四、行业市场规模
第五节 2021-2023年中国船舶行业企业工业经济效益
一、船舶制造营收
二、船舶配套营收
三、船舶修理营收
第六节 造船行业竞争格局分析
一、2023年造船行业竞争分析
二、2023年国内外造船竞争分析
三、2023年中国造船市场竞争分析
四、2023年中国造船市场集中度分析
第八章 主要企业的排名与产业结构分析
第一节 行业企业排名分析
第二节 产业结构分析
一、市场细分充分程度的分析
三、各细分市场占总市场的结构比例
四、领先企业的结构分析（所有制结构）
第三节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析
第四节 产业结构发展预测
一、产业结构调整的方向政府产业指导政策分析（投资政策、外资政策、限制性政策）
二、产业结构调整中消费者需求的引导因素
三、中国造船行业参与国际竞争的战略市场定位
第九章 前十大领先企业分析
第一节 中国船舶重工股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第二节 中国船舶工业股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第三节 中船海洋与防务装备股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第四节 亚光科技集团股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第五节 中船科技股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第六节 江龙船艇科技股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第七节 国瑞科技股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第八节 天海融合防务装备技术股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第九节 江苏亚星锚链股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第十节 北京海兰信数据科技股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
五、市场拓展战略与手段分析
第十章 应用领域及行业供需分析
第一节 需求分析
一、造船行业需求市场
二、造船行业客户结构
三、造船行业需求的地区差异
第二节 供给分析
第三节 供求平衡分析及未来发展趋势
一、造船行业的需求预测
二、造船行业的供应预测
三、供求平衡分析
四、供求平衡预测
第四节 市场价格走势分析
第十一章 影响企业经营的关键趋势
第一节 市场整合成长趋势
第二节 需求变化趋势及新的商业机遇预测
第三节 企业区域市场拓展的趋势
第四节 科研开发趋势及替代技术进展
第五节 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第六节 中国造船行业swot分析
第十二章 2024-2029年造船行业投资价值评估分析
第一节 产业发展的有利因素与不利因素分析
第二节 产业发展的空白点分析
第三节 投资回报率比较高的投资方向
第四节 营销分析与营销模式推荐
一、渠道构成
二、销售贡献比率
三、覆盖率
四、销售渠道效果
五、价值流程结构
附录
《船舶工业标准体系》
《船舶行业规范条件》
图表目录
图表：行业生命发展周期
图表：钢铁行业10年一个大周期
图表：钢铁行业3-5年一个小周期
图表：2006-2023年中国造船行业三大指标
图表：上海船舶价格指数
图表：国际油轮船价综合指数
图表：国际散货船价综合指数
图表：沿海散货船价综合指数
图表：内河散货船价综合指数
图表：中海远能新购船价格
图表：vicc新造船价格
图表：2019-2023年中国船舶涂料市场规模情况
图表：2024-2029年中国船舶涂料市场规模预测情况
图表：2024-2029年我国船舶完工需求量预测（包括出口需求）【单位：万载重吨】
图表：2024-2029年造船行业领域需求预测（单位：万载重吨）
图表：2018-2023年规模以上船舶制造企业数量（单位：家）
图表：中国船舶重工股份有限公司人员规模
图表：2021-2023年船舶行业市场收入（单位：亿元）
图表：2021-2023年规模以上船舶制造业工业主营业务收入（单位：亿元）
图表：2021-2023年规模以上船舶配套工业主营业务收入（单位：亿元）
图表：2021-2023年规模以上船舶修理工业主营业务收入单位：亿元）
图表：2023年中船重工经营情况分析
图表：2023年下半年中船重工经营情况分析
图表：2018年-2023年中船重工主要经济指标
图表：中国船舶主要业务情况
图表：2023年中国船舶经营情况分析
图表：2023年下半年中国船舶经营情况分析
图表：2018-2023年中国船舶主要经济指标
图表：2023年中国船舶产销量情况
图表：2023年中船防务经营情况
图表：2023年下半年中船防务经营情况
图表：2018-2023年中船防务主要经济指标
图表：2023年中船防务产销情况
图表：2023年亚光科技经营情况
图表：2023年下半年亚光科技经营情况
图表：2018-2023年亚光科技经营指标分析
图表：2022-2023年亚光科技主要产品产销情况
图表：2023年中船科技主要经营情况
图表：2023年下半年中船科技主要经营情况
图表：2018-2023年中船科技主要经营指标
图表：江龙船艇主要业务情况
图表：2023年江龙船艇经营情况
图表：2023年下半年江龙船艇主要经营情况
图表：2018-2023年江龙船艇经营业绩指标
图表：2023年国瑞科技经营情况
图表：2023年下半年国瑞科技经营情况
图表：2018-2023年国瑞科技主要经营指标情况
图表：2023年国瑞科技产销情况
图表：2023年天海防务经营情况
图表：2023年下半年天海防务经营情况
图表：2018-2023年天海防务主要经营指标
图表：2023年天海防务产销量情况
图表：2023年天海防务前五大客户资料
图表：2023年亚星锚链经营情况
图表：2023年下半年亚星锚链经营情况
图表：2018-2023年亚星锚链经营主要指标
图表：亚星锚链子公司发展情况
图表：海兰信主要业务
图表：2023年海兰信经营情况分析
图表：2023年下半年海兰信经营情况分析
图表：2018-2023年海兰信经营主要指标
图表：2024-2029年船舶制造行业造船完工量预测（单位：万载重吨）
图表：新造船价格中国指数（cspi）
图表：散货船价格中国指数
图表：油船价格中国指数
