商用车、轻卡、EPS汽车转向系统研发中心建设项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2025-03-14

1、项目基本情况

公司综合考虑目前研发和工艺水平、工程化产业化能力、行业发展趋势、市场需求状况和技术进步情况等因素，计划投资 2,271.11 万元进行研发中心建设项目实施，将整合公司现有科技研发力量，更新科研设备，添置先进的检测、试验仪器等，从选题立项、实验研究等方面为技术研究工作奠定基础。通过引进研发技术人才，对公司研发部门进行全面升级，提升公司的研发技术水平。具体研发课题如下：

商用车低压无刷ECU 开发：右舵DP-EPS 开发：右舵 DP-EPS 开发是公司电动转向系统产品种类的横向拓展，有利于给客户提供更多的电动转向系统解决方案，开拓公司在主机厂出口海外新能源轻型商用车市场的份额。

UTV EPS 开发：UTV 在欧美国家使用较为广泛，其可适应各种地形使用，无论是山地、林场、农场、矿山还是沙地，也可自挂拖车，提高装载量，因其实用性，其市场在蔓延至全球。UTV EPS 成功研发后可拓展公司产品种类，使公司的 EPS 产品可应用于 UTV 市场。

一体机开发一体机开发：能够解决目前公司以下被动局面问题：有刷控制器在线控底盘应用上控制和响应精度不足，现在产品大多不能满足 IP67防护要求，如果要达到 IP67 的话，成本较高市场难以接受；无刷分体机结构上多出两处线束连接点，成本较高且连接线束在防水方面存在隐患；弥补公司产品缺口，有利于给客户提供更多的电动转向控制系统解决方案。

轻卡 R-EPS 开发：轻卡市场在不断发展，同样需求也在不断更新，受轻卡车辆新能源发展趋势影响，对车辆零部件也存在电动化的迫切需求，驾驶者工作强度大，需要更加智能的转向系统，零部件轻量化，可以提高新能源车辆的续航和装载能力，对减少燃油车的能耗与排放同样有利。轻卡 R-EPS 开发是公司电动转向系统产品的纵向拓展，有利于向客户提供更多的电动转向系统解决方案，开拓公司在 4.5t 轻卡商用车市场的份额。

集成式线控底盘SBW 开发：小型线控底盘及小型无人驾驶车辆应用逐步普及，性价比高且性能可靠的 EPS 产品需求增多，公司决定为此市场开发专用 EPS 产品。

2、项目实施的必要性分析

（1）研发电动助力转向系统产品，优化公司产品结构

公司立足于汽车零部件领域，定位于汽车助力转向系统产品的研发、生产和销售，为客户提供相应的汽车助力转向系统产品。当前，主要产品是液压助力转向泵系列产品，主要应用领域是汽车售后维修市场，对应市场上各类车型。公司基于对国内外宏观经济环境、行业发展趋势以及自身能力、资源的分析和判断，汽车制造及售后维修市场前景广阔，未来将是重要的发展机遇期。

而且，公司要实现进一步发展，需进一步改进优化生产工艺，提高产品性能，扩大产品应用领域，开拓更大市场。为此，公司将在现有的液压转向助力系统等系列产品的基础上，进一步开展新一代 EPS 和 SBW 系列产品研究及应用，不断丰富公司产品品类，构建多元化产品体系，持续优化产品结构。

本项目通过改善现有研发环境，引进高精度的研发设备，将进一步提升公司研发实力，有利于公司加快新产品研发，开发出适用更多车型的电动助力转向系统产品，从而优化公司产品结构，拓深公司产业链条，助力公司多元化发展。

（2）紧跟行业发展趋势，综合提升公司研发实力，增强核心竞争力

随着汽车市场规模不断扩大、市场竞争加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发与技术创新，产品竞争力不断增强，国内优秀的汽车零部件企业正在技术与供货渠道等方面不断突破外资厂商的垄断，汽车零部件在许多细分领域正在向国产化方向发展，国内厂商正在向高技术门槛和高附加值的细分领域突破。因此，提升自主研发实力与技术创新能力是公司自我发展、

提高竞争力的内在需求和参与市场竞争的重要基础。 多年来，公司坚持以客户需求与产品创新为导向，依靠研发技术进步，不断丰富和完善产品， 满足客户的产品需求，保障了公司业务的持续快速发展，加大研发投入仍是公司今后可持续发展 的必然选择。

公司通过加大研发基础设施投入，完善研发团队，将使得公司的研发实力得到进一 步提升，并通过研发 EPS 系列产品，优化公司产品结构，从而增强公司的产品竞争力，满足下游 领域的中高端需求。

（3）搭建多方位测试环境，持续提高产品性能，满足客户需求

公司始终坚持质量为本，致力于为客户提供高品质的产品。通过多年的经营，公司凭借高水 平的生产制造能力、优质的产品及服务、快速响应能力、过硬的研发技术实力等优势获得客户的 一致认可，已成功进入国际汽车零部件供应商，并通过其严格的审核认证，与其维持长期稳定的 合作关系，保证了公司业务的稳定性和成长性。

同时，为满足大客户对于产品性能的高标准严要 求，公司还需在技术研发、生产制造、经营管理等领域不断投入，进行改善优化，从而提高自身 的综合竞争力，推动公司实现持续健康发展。 在产品持续换代升级的大背景下，加之行业技术水平的不断发展，未来客户对于产品性能的 要求将呈现持续提升的趋势，为满足这一需求，公司亟需通过此次项目建设，新增精密研发设备 和检测测试设备等，从而实现对产品的全方位性能检测，确保产品品质稳定，更好地满足客户需 求。

（4）满足公司发展战略需要

公司专注于汽车转向系统的研发、生产与销售，公司秉承“精益求精、追求卓越”的精神， 始终把领先的技术、卓越的质量及体贴的服务放在第一位，全力将公司打造成为全球最受信赖的 转向系统生产商和供应商。未来，公司将继续深耕现有主营业务，以“技术创新”为企业发展的 驱动力，在巩固公司现有汽车液压助力转向系统业务的基础上，加大对汽车电动助力转向装置业 务的开拓力度，充分发挥公司的产业链协同、技术协同和客户协同效应，扩大公司规模。

在此次项目的建设中，公司将通过建设研发中心，购置先进的研发设备，引入创新人才，加 强公司自主研发实力。同时，加大研发投入，实现核心关键技术突破，为公司在新产品、新工艺 等领域的开拓应用提供坚实的技术支撑。本项目的实施，有利于提高公司的研发水平与产品技术 储备，加快产品成果转化和市场化进程，拉近与国际先进企业的技术差距，顺应发展战略，进行 新材料、新技术、新产品的研发，为公司的持续创新发展打下坚实的基础，是公司实现行业新技 术突破的必要保障。

3、项目实施的可行性分析

（1）全球售后维修市场成为汽车转向系统市场另一增长动力，下游市场前景广阔

随着全球汽车产业趋于成熟，汽车普及进程持续，汽车产业规模不断扩大，全球汽车保有量 不断增长，将为汽车售后维修市场提供强劲的业务驱动渠道。汽车转向系统作为一种汽车重要部 件，亦将随着汽车售后市场的扩大而增长，市场前景广阔。

2024年全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆；机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人5.06亿人。2024年全国新注册登记机动车3583万辆，新领证驾驶人2226万人。实现平稳增长。因此全球汽车售后维修市场的稳步增长，已成为汽车转向系统等汽车零部件市场的 重要增长动力，未来成长空间潜力巨大。

当前，公司汽车转向助力系统产品主要应用于汽车售后市场及整车制造等领域，随着全球汽 车产业开始进入缓慢增长阶段，未来售后市场需求将是汽车市场的重要增长动力，为汽车转向系 统市场发展提供有效需求支撑。公司一直专注于汽车转向系统产品的研发、设计及生产，产品系 列丰富、型号多样、种类齐全，能满足下游客户对产品型号的不同需求。因此，随着汽车售后市 场及整车制造规模不断扩大，其未来广阔的市场前景将为本项目的顺利实施提供市场基础。

（2）公司的研发团队具备较强技术创新实力，为项目实施奠定良好基础

公司自成立以来一直注重技术研发，重视研发的持续投入和人才团队建设。公司组建了一支 行业内经验丰富的研发团队，研发人员分工明确、理论知识扎实，持续提升核心技术水平，不断 为公司开发、提升、创新各类产品。依托于公司自主研发实力，不断进行技术创新，公司在产品、 技术工艺等方面拥有多项核心技术，且产品应用领域不断扩大，种类更加丰富。

近年来，公司通过专业化的研发团队不断创新研发，取得众多的科技成果，已取得 99 项专利技术和 6 项软件著作权，其中专利技术包含发明专利 11 项、72 项实用 新型专利和 16 项外观设计专利。同时，为进一步提升生产过程管控，实现工厂管理精细化和生产 柔性化，公司独立开发了配套软件系统，并取得相关计算机软件著作权。

因此，公司专业化的研发团队，具有较强的技术创新实力，是公司持续发展壮大的有力保障，为公司未来发展打下坚实 基础。 本次项目将进行研发中心建设，进行新产品、工艺等各项技术研发改进工作，公司具有 技术创新实力较强的专业化研发团队，为项目的实施提供了可靠的人才及技术创新保障。

（3）良好产学研合作关系及技术专家为本项目顺利实施提供助力

为了一步提高研发实力，公司充分利用外部资源，开展合作共建，形成有效的协同创新体系。 公司从自身需要和技术资源情况出发，以合作项目为纽带，与国内有关大学、科研机构合作研发， 如公司与浙江大学、安徽师范大学、安徽工程大学等院校建立产学研合作关系。

公司还引进境外 专业力量进行合作指导，通过与子公司日本 ARJ 株式会社的汽车转向与悬挂系统的专家团队合作，有利于公司更好地把握行业技术动向，还能为新产品的研发提供助力，以确保公司业务的稳定发展和保持长期的竞争优势。

多年以来，公司通过持续不断地自主研发，积累了丰富的经验，还与高校、科研院所、企业 等进行持续的产学研合作，不仅全面提升了公司技术创新实力和企业的核心竞争力，而且推动了 行业技术的进步和发展，将为项目顺利实施提供保障。

（4）下游需求助力公司技术水平提升

汽车转向系统行业的发展呈现品种多样化、服务专业化的特征。公司一直坚持以高效安全的 方法，生产出高品质的产品，满足客户的要求，而且非常注重自主创新能力、技术研发，组建专 业化研发团队，不断地探索行业前沿技术。

公司的汽车助力转向系统产品，适用于多种乘用车、商用车等车型。汽车助力转向系统产品 具有针对性较强、通用性较弱等特性，公司经过多年来的不断努力，凭借着良好的服务水平、优 质的产品质量和较强的运营管理能力，积累了丰富的客户资源，可帮助公司更加及时地了解市场 需求，把握产品开发方向。

而且，公司产品还远销欧洲、北美等多个地区及国家，由于西方发达 国家汽车产业较为领先，对于汽车转向系统产品的应用领先于国内市场，更有利于公司把握行业 动态。 公司通过与下游保持紧密联系合作，从而把握行业发展脉络，有助于公司研发出符合市场需 求的产品。因此，公司丰富的客户资源以及实时的市场需求将为本项目的实施提供切实的帮助。

4、项目投资预算

本项目建设期 24 个月，投资金额 2,271.11 万元，其中，场地及装修投资 189.00 万元，软硬 件投入 1,555.61 万元，研发费用 526.50 万元。

（1）场地及装修投入

本项目装修改造面积 3,600.00 平方米。

（2）软硬件投入

本项目软硬件投入 1,555.61 万元。

5、项目土地、备案、环评情况

（1）土地情况

本项目坐落于安徽省芜湖市湾沚区安徽新芜经济开发区凤栖南路 88 号。公司已取得不动产 权证书，证号分别为“皖（2017）芜湖县不动产权第 0000959 号”、“皖（2017）芜湖县不动产权 第 0000960 号”、“皖（2017）芜湖县不动产权第 0000961 号”、“皖（2017）芜湖县不动产权第 0000962 号”、“皖（2017）芜湖县不动产权第 0000963 号”。

（2）备案情况

本项目已于 2023 年 2 月 22 日在芜湖市湾沚发展和改革委员会备案，项目备案编号：湾发 改备（2023）87 号，项目代码：2302-340221-04-01-292046。

（3）环评情况

本项目已根据中华人民共和国生态环境部的要求制作《建设项目环境影响报告表》，并上 报当地行政主管部门审批。本项目已于 2023 年 5 月 16 日获得芜湖市湾沚生态环境分局的环评 批复，环评批复文号：环行审〔2023〕45 号。

6、项目实施进度

本项目实施周期 36 个月，其中，建设期 24 个月，课题研发运行期 24 个月。分为项目筹 备、装修工程实施、设备订货及招标、设备安装调试、人员招聘及培训、开始研发等各阶段。

此报告为摘录部分，完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。

此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。