通航综合运营能力提升项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 南航通用    2025-04-11

1、项目建设内容

本项目总投资 53,000.00 万元，其中飞机购置费 42,000.00 万元，模拟机购置费 11,000.00 万元。项目投资期 42 个月，本项目实施后，将增加海上油气、应急救援等业务的飞行运力，同时扩大对外模拟机培训业务。项目达产后，实现飞行服务业务年销售收入 13,057.31 万元，实现模拟机培训业务年销售收入 4,766.01 万元。

2、项目投资概算

（1）总投资

本项目总投资 53,000.00 万元，主要包括飞机购置费和模拟机购置费。

（2）设备清单

本项目拟购置 2 架 AW139 型直升机、2 架 KA-32 型直升机和 1 台 MI-171全动飞行模拟机。

3、项目建设的必要性

（1）积极响应国家政策，抓住通用航空行业发展机遇

通用航空业作为国家战略性的新兴产业，国务院、国家发改委、民航局等部门都陆续印发了支持通用航空行业发展的政策，涉及低空飞行管制、航空器、航空人才等内容。在《“十四五”通用航空发展专项规划》中，提出要构筑功能完善的通用航空体系，更好发挥通用航空支撑多领域民航强国建设、服务经济社会发展、满足国防需求、助力构建新发展格局。

为此，民航局针对通用航空不同的服务作出如下发展规划：1）开展航空应急救援的省份数量超过25 个；2）空中游览、航空运动等参与人数将达到 68 万人次；3）通航运输开通省份超过 25 个；4）旅客运输量达到 9 万人次；5）农业作业面积达到 25.1 亿亩；6）电力巡线里程达到 100 万公里。

在此背景下，通用航空的市场规模将进一步扩大。在本次项目中，公司拟引入 4 架航空器，以此响应国家政策，促进实现“十四五”期间通用航空行业的发展目标，同时有利于公司抓住通用航空行业历史性发展机遇，抢占市场先机。

（2）公司业务规模逐年扩大，对飞机运力和飞行员训练需求

日益增长从机队配置来看，截至 2023 年 6 月 30 日，公司运营 34 架直升机，主要开展海上油气运输以及直升机电力巡线飞行服务等两类业务。随着公司近年业务持续增长，海油业务运力已经饱和，“有任务、无运力”的矛盾凸显，无法满足未来海油业务增长需要；同时，公司正在积极拓展政府应急、航空护林等新兴业务，打造新的业务增长极，需要增强新业务运营能力。

为满足各类业务的运力需求，公司亟需根据业务的性质引进不同级别、不同特点、能适应不同作业类型的机型。在本次项目中，公司拟用部分募集资金购置 AW139 型直升机 2架、KA-32 型直升机 2 架，以此增加公司运力，为公司扩大业务规模奠定基础；同时，公司将购置 MI-171 型模拟机 1 台，为飞行员提供充分的训练条件，不断提升飞行员的专业能力，丰富飞行经验。

（3）实现公司机队的合理配置，有助于公司多元化业务发展

目前，公司运营的 S92 大型直升机主要用于执行海油作业任务，S76 中型直升机可用于海油、风电等业务，BeIl407、H125 直升机主要用于电力巡线飞行服务等业务；近期新引进的 2 架 K32 大型直升机以及 H135 直升机主要用于广东省的应急救援业务。

基于现有业务量的增加以及多元化业务的拓展，公司目前的机队规模无法满足市场需求，因此公司亟需在现有的机队规模基础上，扩大公司机队规模，建立一支符合市场需求、大中小型直升机多层次构成的机队，实现公司机队合理配置，以此提升海上服务的服务品质，并形成以海上服务引领多元化业务的产品体系，从而提高公司的盈利能力的稳定性，增强抗风险能力，为公司可持续发展奠定基础。

4、项目建设的可行性

（1）公司建立了严格的安全体系为项目安全运行提供制度保障

在安全系统方面，公司率先引入了“飞行网上准备系统”（EB）、“二次雷达系统”（SSR）、“飞行品质监控系统”（FQMS）；此外，公司还自主开发了通航运行管理信息系统（GFOS），使公司的运行信息做到公开、透明，提升信息传输效率，同时提高公司管控、运行、安全以及服务水平。在飞行安全方面，截至 2023 年 6 月，公司已持续安全飞行 303 个月。

在质量管控方面，公司严格执行国家和行业相关标准，当前已取得 ISO9001 质量管理体系认证、ISO14001 环境管理体系认证、ISO45001 职业健康安全体系认证。综上所述，公司具备完善的安全体系以及严格的质量管控为本项目的实施奠定基础。

（2）公司培育了一支专业的人才队伍为项目顺利实施提供人才支持

公司一直以来都高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进，现已形成一支高水平、稳定性强、实战经验丰富的飞行、机务和保障队伍。在飞行技术培训方面，公司拥有一批具备丰富飞行实践和教学经验，具有 CCAR-61 部私照、商照和机型培训资质的飞行教员。综上所述，公司的良好的人才梯队和人才优势使得本项目具备扎实的人力资源基础，为本项目的实施提供强有力的支持。

（3）公司具备丰富的飞行经验和专业的飞行训练水平为项目安全运行打好基础

目前，公司使用的全动式 D 级模拟器（即高仿真 D 级飞行模拟器）以及相关训练都已通过中国民航局、美国联邦航空管理局等机构的审定认证，其训练范围基本涵盖所有传统布局轮式直升机飞行涉及的所有科目，包括飞行员初始、复训、转机型、升级机长、升级教员训练等；此外，公司还为客户提供特情处置、机组资源管理等方面的理论培训，选取的训练科目结合了国家航空器飞行任务的特点和可能存在的高风险点，例如发动机故障、涡环、空中双发停车、尾桨故障、发动机失火和复杂天气特情训练。

综上所述，公司拥有丰富的飞行经验以及专业的飞行训练水平，使公司具备开展模拟机培训业务的技术和实力，确保项目安全运行。

（4）公司构建了合理的通用航空网络及枢纽为项目顺利运行奠定基础

公司在广东珠海、广东湛江、海南三亚、辽宁兴城等地建立了多个作业基地。公司基础设施的地区分布符合公司业务未来的发展方向。公司构建了合理的通用航空网络布局及枢纽，为本项目的顺利运营奠定了基础。

（5）公司拥有稳定的客户资源为项目新增产能消化提供保障

公司始终都紧跟通用航空行业的发展趋势，坚持以客户需求为核心，目前与多家知名企业建立了长期稳定的合作关系，积累了优质稳定的行业客户，包括中海油、哈斯基等。公司凭借丰富的飞行经验、领先的技术水平、严格的质量控制以及优质的服务，成为国内主要的通用航空运营服务提供商之一。公司稳定的客户资源将为本项目的新增产能消耗提供保障。

5、项目与主要业务之间的关系

公司主营业务为通用航空运营服务，主要经营项目包括海上油气平台飞行服务、电力巡线飞行服务、海上风电飞行服务、直升机代管及公共服务等。通过购置直升飞机以及模拟航空器，增加公司运力需求，满足主营业务的需求，同时进一步拓展多元化业务。

项目投产后，公司将实现扩大整体业务规模，提高服务质量，有利于进一步发挥公司技术、服务、客户、品牌和管理资源优势，切实增强公司市场竞争能力、可持续发展能力和抵抗市场变化风险的能力。

6、项目实施进度

本项目投资期为 42 个月。

7、项目经济效益分析

本项目运营期为 20 年，实施期 3.5 年。项目完全达产后，年均收入17,823.31 万元，税后内部收益率为 6.42%，投资回收期为 14.72 年（税后，含实施期）。

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