大洋集团国际海铁联运产品升级项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2025-05-09

1、项目概况

为进一步改善公司运力结构，提高船舶运力和海铁联运规模，通过规模优势提升公司主营业务的核心竞争力，增强公司在海铁联运的竞争优势，本项目计划购置 2 艘 1,000TEU 级集装箱船舶用于海运运营，同时通过外采集装箱提升公司铁路运力。

本项目拟购置的集装箱系标准尺寸产品，在采购后即可投入使用，因此，公司将在募集资金到位后分两年采购完毕。而集装箱船舶系属定制产品，因此，公司将在第 T+1 年上半年完成供应商招标及船舶设计，并启动船舶建造工作。第 T+2 年上半年完成船舶建造，并启动船员招聘培训；第 T+2 年下半年完成船舶试航及验收。

2、项目投资概算

本项目投资总额为 27,978.02 万元，船舶购置费 19,137.80万元，集装箱购置费 6,240.00万元，预备费 1,268.90万元，铺底流动资金 1,331.32万元。

3、项目与公司现有主营业务、核心技术之间的关系

公司是具有无船承运业务经营资格的无船承运人。2022 年，公司租船运营了“太仓—纳霍德卡—俄罗斯”线路，首航即实现满载运营，在项目实施前公司已拥有了集装箱船舶运营经验。

报告期内，公司以自购、租赁和售后回租等多种方式结合充实集装箱拥有率，通过自营集装箱，有利于公司提升运输时效、降低外购运力成本，在节省运营成本的同时提高物流服务质量，增强公司核心竞争力。本项目将新增购置集装箱，进一步稳定自身运力，优化运力资源配置，实现运力的高效运转。

4、项目投资的可行性

（1）丰富的海运服务经验和出色的船舶配置模式助力集装箱船舶高效运转

公司可以提供海运集装箱、散杂货货物运输和进口服务等海运服务，同时也能提供采购、订舱、清关、转关、仓储、代办货运保险、代办各种证书、代理检验/检疫等一体化的供应链服务。本项目将购置集装箱船舶，公司凭借丰富的海运管理经验和海量的代理选择，不仅能够稳定自身运力，还能优化运力资源配置，可以灵活采用代理或自运形式获取海运利益的最大化，实现运力的高效运转。

（2）丰富的集装箱运营管理经验为集装箱配置提供后台支持

经过多年的经验积累，公司已拥有多位从事“一带一路”管理集装箱业务的专业人员及 IT 管理技术骨干，能为客户提供集装箱租赁或二手集装箱买卖服务，其中租赁可根据租箱人的需要依据租期、租程和灵活租赁三种方式进行集装箱多选择配置，二手集装箱买卖业务也积累了多家货代、铁路运输等集装箱合作商，能根据客户需要有效的选择更具性价比的集装箱业务服务。另外，公司内部信息系统可以与集装箱业务结合，为运力的配置提供稳固的后台技术支持。

（3）多式联运经验积淀，最大化海铁联运效益转换

公司一直致力于跨境综合物流服务，通过整合跨境综合物流资源，为客户提供将货物从一国境内接货地点运至另一国境内或第三国指定交付地点的运输、过境转关及口岸操作多环节一站式服务，拥有丰富的多式联运运输经验。

报告期内，公司业已通过租船形式实现作为船东提供海铁联运服务，能够准确利用多式联运责任统一和手续简便、环节少、货运时间短和货损低等优点，充分发挥船舶海运降低运输成本、加速货运周转的同时提高船舶利用率，进而高度契合海铁联运发展，在保证服务质量的同时最大化联运效益转换和提高公司资产盈利水平。

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