浙江宁波-年产350万套高效节能与新能源关键汽车零部件项目可行性研究报告
   2021-05-26

投资项目实施的相关背景

（一）传统汽车产业转型升级

公司主要产品为发动机油泵、变速器油泵、分动器油泵、真空泵、电子泵等泵类产品，凸轮轴、以及变速器核心零部件，产品主要为汽车主机厂提供配套。公司所处行业为汽车零部件制造业，该行业为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续发展的必要因素，同时其发展亦受汽车行业整体销量的影响巨大。

近年来，受整车销量持续下降的影响，汽车零部件行业受到了较大的压力。根据中汽协资料显示，2020 年汽车产销分别完成 2,522.5 万辆和 2,531.1 万辆，产销量同比分别下降 2.0%和 1.9%，但在 2019 年下半年，行业产销数据持续回暖。随着环保治理要求的日益严格，在新技术模式的推动下，中国的汽车产业进入转型升级的关高速增长转向高质量发展的关键时期。传统汽车产业转型升级，新能源汽车发展细分到纯电、增程等类型，汽车行业竞争日趋多元化。

（二）国家和地方政府陆续出台政策大力支持新能源汽车发展

2020 年以来，国家陆续出台包括购置补贴和免征购置税政策延长 2 年、补贴平缓退坡等多项重要政策措施，继续支持国内新能源汽车发展。国务院常务会议 2020 年 10 月审议通过的《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035 年）指出，将加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络，加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。各地方政府相继出台一系列政策。

2018 年 9 月，北京市人民政府印发了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》通知，北京将优化调整交通运输结构，大力推进车辆电动化；2020 年 4 月，深圳市交通运输局发布《关于新增特定小汽车指标的通告》，决定使用 2020 年新增小汽车指标额度，面向个人配置 1 万个混合动力小汽车指标；2020 年 4 月，广州市和信息化局印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展；2020 年 5 月，上海市人民政府印发《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022 年）》提出新建 10 万个电动汽车智能充电桩等具体措施。

综上，国家和地方政府陆续出台的新能源汽车政策为本项目的实施提供了良好的政策环境。

（三）新能源汽车行业高速发展

《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035 年）指出，2021 年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于 80%。根据中汽协（CAAM）数据，2020 年国内新能源汽车实现销量 136.7 万辆，渗透率仅为 5.4%，与上述发展规划的目标存在较大的差距。2020 年度新能源汽车总数的销量同比增长 13.3%，新能源汽车长期增长趋势明确，行业发展处于重要的战略机遇期。

1、项目概况

为进一步优化公司产品结构，公司拟投资 36,616.00 万元，新建生产车间、新增激光打标机、SW 数控卧式加工中心等生产设备。项目建成后形成新增年产350 万套高效节能与新能源关键汽车零部件的生产能力。本项目实施后，公司将增强新能源汽车零部件行业的市场份额和影响力。

2、项目实施的必要性分析

（1）顺应传统汽车产业转型升级需要

在全球变暖、石油能源不可再生的背景下，各国政府纷纷将纯电动汽车、混合动力汽车作为汽车产业发展重点，制定了燃油车退出时间表和碳排放政策。为了响应政府政策，全球各大车企也加快新能源产业部署步伐。

近年来，造车新势力公司电动车销量增长迅速，以特斯拉为例，其 2018-2020年度销量分别 24.52 万辆、36.78 万辆、49.95 万辆，呈现了较高的增长趋势。世界新能源汽车市场的快速发展将为新能源汽车配套零件生产企业带来新的机遇，产业链相关企业将围绕电动化、轻量化、智能化开展技术研究和产品开发。宁德时代作为动力系统提供商，得益于下游新能源汽车市场的高速发展，2019 年度营业收入较 2018 年增长 54.63%。在保持高速发展的同时，宁德时代不断加大研发及生产投入。华为在通信领域外，也逐渐涉入新能源汽车市场，提出了全栈智能汽车解决方案，并通过与长安汽车、北汽新能源、宁德时代的合作，在车载芯片、操作系统、动力系统等方面提出新的解决方案。

传统车企也迅速向新能源汽车领域拓展，大众提出在 2025 年实现新能源汽车年产 100 万辆，年销量占集团汽车销量 25%-30%；通用提出 2023 年之前在中国推出 20 余款电动车型；宝马提出到 2025 年电动车销量占比将达到 15-25%；戴姆勒提出到 2025 年纯电动车销量占比将达到 15-25%。新能源汽车产业一直是我国重点支持产业，2019 年国家调整补贴政策，淘汰落后产能，产业结构得到进一步优化，新能源汽车进入更加健康良性的发展阶段，产业链相关企业发展空间广阔。

（2）优化公司产品结构，增强技术创新能力

公司为应对新能源市场的巨大需求，特成立了基于全球架构的电子泵开发团队，并已经获得了上汽集团的电子泵业务及上汽通用的新能源变速器油泵项目，与通用、福特、邦奇、吉利、广汽、海马、艾莉森等客户的电子泵项目的协作开发同步进行中。公司积极拥抱新能源汽车业务机会，针对混合动力和纯电动等新能源技术浪潮，进一步加强与清华大学苏州汽研院、同济大学等科研机构的合作，加快推进已有的新能源项目轮毂电机、混动变速箱的产品验证和落地。同时，公司积极拓展业务方向，不断开发包括应用于新能源车的电子油泵、电池热管理系统电子水泵在内的多种新型产品，寻求与宁德时代、华为等企业合作，并争取为特斯拉等新能源整车做适配，做好智能汽车零部件供应商，以满足市场对新能源车辆汽车零部件的需求。

本项目的建设将增强公司的技术力量，加快消化吸收国际、国内各种新技术，加快自主研发的进程，为公司提供充足的新产品、新技术储备，并不断开发新产品，提升公司核心竞争力，确保公司持续稳定的发展。通过广泛的市场调研，收集市场需求、技术动态，了解市场的需求趋势，制定公司长远的技术开发计划，进行新技术、新产品的开发，做到“生产一代、开发一代、储存一代”的动态良性趋势，使企业的产品线开发保持勃勃生机与活力，从而使技术创新成为公司向客户提供差异化服务和开拓新兴应用领域的有力支撑，实现公司可持续发展。

（3）提升公司在新能源汽车行业的市场地位和综合竞争力

目前汽车行业竞争日趋激烈，处于行业下行持续的结构性低谷时期，但汽车行业仍受国家政策鼓励和支持，总体发展前景向好。尤其是新能源汽车市场，增长迅速，国内外汽车生产企业陆续进军新能源汽车领域，推出了众多新能源汽车车型。

新能源汽车零部件制造作为公司本次项目的研发方向，本次募集资金的投入使用将有助于提升公司新能源汽车零部件技术水平，不断推出符合消费者需求的新产品，提升公司在新能源汽车行业的综合竞争力。公司本次募投项目将有助于开拓新能源汽车零部件市场，是基于行业长期发展趋势，可以提高项目企业在新能源汽车零部件市场的影响力，从长远来看，公司将继续通过其专业的管理模式与产业整合能力，依据切实可行的产业发展战略，加快产业升级，为未来转型发展打下更为坚实的基础。

3、项目实施的可行性分析

（1）新能源汽车技术研发进展快

中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了 26 项国家标准，累计 796 项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。近年来，新能源汽车技术研发取得较快的进展，新能源汽车行业未来发展潜力较大。

（2）新能源汽车政府扶持力度大

新能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业发展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。2010 年国务院发布《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车作为战略性新兴产业之一重点培育发展，2014 年接连出台一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2012 年 7 月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到 2015 年新能源车累计

产销量力争达到 50 万辆，2020 年累计产销量超过 500 万辆。截止到 2015 年底，我国新能源汽车累计销量超过 45 万辆，目标基本达成。2016 年 12 月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到 2020 年新能源车累计产销超过 500 万辆，并且实现当年产销 200 万辆以上。2017 年政府又颁发多项政策支持新能源汽车发展，如关于《调整汽车贷款有关政策的通知》。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》征求意见稿，目标到 2025 年、2030 年，新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的 20%和 40%。当前，我国新能源汽车产销量全球第一，技术和产品基本与国际处于同一水平线上。新能源汽车是走向汽车强国的主要路线之一，仍是国家重要支持的产业方向。

（3）公司同步开发能力较强

公司自成立以来已进入多个全球知名整车品牌的配套零部件采购体系，凭借多年的技术积累和产品开发实践，公司在发动机油泵、变速箱油泵、真空泵、凸轮轴等动力总成零部件领域已达到全球主流汽车制造商的技术指标要求，具备了为国内外主机厂进行整车同步开发的能力。公司通过与国内外著名主机厂高层互访，捕捉国际信息、抓住行业关键、共性难题进行先期研发，把握技术发展趋势，以便在客户新项目、新平台推出时可以迅速匹配客户需求。同时，公司积极引进外部专家组建专家委员会，提升公司的基础研究水平，储备前沿技术，保持公司的持续创新能力，与国内外知名机构开展产学研合作和企业间技术合作，探索构建开放式的技术创新系统，与清华大学苏州汽研院签订战略合作协议、建有联合研发中心，开展新能源汽车电驱系统的共同研发。

（4）公司客户资源丰富

汽车零部件供应链关系的特点是准入门槛高、认证时间长、稳定性强，一旦成为整车制造商的合格供应商，实现批量供货，双方就会形成较为稳固的长期合作关系，客户资源不易流失。经过多年发展公司已经进入福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、标致雪铁龙、宝马公司等知名主机厂的全球供应体系，并与长安福特、上海通用、上汽集团、神龙汽车、长城汽车、江铃汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等国内主机厂建立了长期、稳定的合作关系。公司客户分布覆盖北美、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚等国家和地区，分散化的区域分布降低了某一地区汽车市场波动导致的经营风险，使公司在未来竞争中处于更加有利地位。

4、项目效益分析

该项目投资的财务内部收益率（税前）为 13.46%，项目投资静态回收期（税前）为 7.79 年（含建设期），项目经济效益良好。