1、项目概况
本项目包含 AI 智能化平台及全阶智驾电动化系统平台开发,开发目标主要包括:基于 AI 技术和大模型,开发场景化智能座舱软硬件平台;以算力、算法和大数据为驱动,开发面向高阶智驾同时向下兼容的电子电器架构平台、软件平台和硬件平台,打造涵盖低、中、高各种级别的全阶智驾平台;以实现全阶智驾为目标的纯电动电驱系统和增程式电驱系统开发,搭载公司全系车型,满足全域多场景产品需求。
2、项目实施主体
本项目实施主体为公司控股子公司北汽新能源。
3、项目必要性分析
(1)新能源汽车智能化转型的需要
随着全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”深入融合发展,我国提出了“在 2035 年新能源汽车年销量占 50%,汽车产业实现电动化和智能化转型”的总体目标。“智能化”既是国家 2035 年战略目标的重要实现内容,也是汽车企业未来发展的核心竞争力所在。
(2)满足用户需求,形成差异化竞争力
目前,新能源汽车消费者对智能座舱的需求已从基础功能转向场景化交互体验,如多模态感知、情感化服务等。亟待布局开发 AI 智能化平台,依托多模态大模型技术实现意图准确理解和流畅交互反馈,满足用户对“第三生活空间”的期待,形成差异化竞争力。
开发全阶智驾电动化系统平台,实现同一架构下兼容纯电与增程动力形式,满足从紧凑型城市车到高端 SUV 的全域场景需求,降低开发成本。
4、项目可行性分析
当前,AI技术已在自动驾驶、智能座舱等领域形成成熟应用。公司也成为行业首批部署大模型上车的车企之一,并已储备预研多模态感知、4D环境重建等新生技术。本项目将基于公司已有技术基础和充分利用开源算力平台,开发场景化智能座舱软硬件平台和全阶智驾平台,可快速适配不同车型的电动化需求,满足全域场景覆盖。
5、项目投资概算
本项目总投资 137,182.00 万元,工程开发及测试 80,400.00 万元,研发人员薪酬 42,685.00万元, 其他费用 14,097.00万元。
6、项目经济效益评价
本项目将有利于公司提升产品竞争力,但本项目不涉及生产能力建设,不直接产生经济效益。
7、项目涉及报批事项
本项目为研发项目,不涉及项目备案环评审批手续;本项目未新增项目用地,不涉及用地审批。
8、项目实施的目的
本次资金将主要用于公司 AI 智能化平台及智驾电动化系统开发项目,该等项目有助于公司进一步扩充新能源产品谱系,优化资本结构,提升公司未来在新能源汽车市场的竞争实力,有利于实现全体股东利益最大化。
(1)有助于公司构筑多元化产品矩阵,满足多样化消费需求
2024 年,公司完成了产品型谱分析和中长期布局,推动多款重点车型立项及开发,公司将进入新车型集中投入期,资金需求量大。公司本次将主要用于 AI 智能化平台及智驾电动化系统开发项目。通过本次项目实施,公司将推出多款纯电及增程车型,涵盖轿车、SUV、MPV 等。本次有助于公司解决发展所需资金,提升新能源产品竞争力,满足多样化市场需求,进一步提高公司的综合竞争实力。
(2)优化资本结构,支持公司健康及可持续发展
公司经过多年发展,公司已建立起涵盖拥有整车、核心零部件研发、产品验证、中高端制造以及市场销售的产业链协同完整的运营体系,并同时高度重视产品研发与技术创新,研发投入不断加大。
随着公司业务规模持续增长,资金需求显著增加,通过本次向特定对象发行股票增强资本实力将有利于公司优化资本结构、降低财务风险、提高抗风险能力,有利于保障公司业务持续、健康发展,同时资本实力增强将为公司持续发展带来有力支持,保障公司长期发展战略的实现,有利于增强公司核心竞争力,提升盈利能力,为股东提供良好的回报,创造更大的经济效益与社会价值。
(3)控股股东为公司提供长期资金支持,有利于实现全体股东利益最大化
本次向特定对象发行由公司控股股东北汽集团及其控制的关联方福田汽车参与认购,为公司提供长期发展所需资金支持,同时体现了北汽集团及福田汽车对公司未来发展前景的信心和控股股东支持公司稳定发展的决心,有利于维护公司市场形象,提振投资者信心,进而实现公司全体股东利益的最大化。
完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准,本着客观、求实、科学、公正的原则,在现有能够掌握的资料和数据的基础上,主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证,以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性,为项目投资主体和主管部门提供决策参考。
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