全球海事船舶市场的市场推动因素及趋势
思瀚产业研究院 匯舸環保    2025-11-24

全球海事船舶行业概览

全球海事船舶市场是一个多元化的行业，涵盖各类商业及其他船舶的设计、制造、营运、维护及海洋保护，在支持物流、能源运输、制造业及旅游业方面发挥至关重要的作用。世界各国认识到其重要性后正积极实施政策及法规，以促进海事船舶制造的技术升级及环保转变。目标是建立一个现代船运系统，通过平衡经济增长与生态环保来促进可持续发展。

海运是海事船舶最重要的下游应用及国际物流中的首要运输方式。2023年，海运占国际贸易货物运输总量逾80%。由于航运能力及国际贸易需求的稳定增长，全球现役海事船舶总量从2017年的93,518艘稳定增长至2023年的106,715艘，达到2.2%的年均複合增长率。展望未来，这一上升趋势预计从2023年至2028年将加速，预计全球现役海事船舶总量于2028年将达到120,310艘，年均复合增长率为2.4%。

从2017年至2023年，全球海事船舶新建造量呈小幅波动上升趋势。2017年至2019年，更严格的环保法规和之前的船队扩张导致新船需求的波动。2020年至2022年，COVID-19疫情的反复导致各国间歇性停工停产，造成这一时期新船量的波动。

然而，从2023年到2028年，全球海事船舶新建造量预计将恢复并以14.2%的年均複合增长率从1,598艘大幅增长到3,107艘。推动这一增长的因素包括疫情后复苏、全球贸易需求上升、造船技术进步以及为满足法规和效率标准而增加对配备环境保护设备及系统的船舶的投资。

2017年至2023年，全球海运船舶手头订单量呈波动上升趋势。2020年，COVID-19疫情导致各国间歇性封闭及停产，扰乱了海运供应链及导致新船订单下降。然而，这些供应链中断导致海运费上升及航运能力短缺。因此，众多造船厂利用这些更高的费率并随后下达新订单。从2023年至2028年，全球海运船舶订单量预计将从4,478艘稳步增至6,758艘，年均复合增长率为8.6%。此增长乃由疫情后复苏、全球贸易需求上升、造船技术进步以及增加对配备清洁能源系统的投资以满足监管及效率标准船舶所推动。

全球海事船舶市场的市场推动因素及趋势

全球经济增长全球经济增长

通过增加贸易量显著带动了海事船舶市场，导致对航运服务和船队扩张的需求增加。随着经济增长，消费者支出及工业生产上升，推动了对海运的需求。这种需求催生了对新船及船队现代化的投资。全球经济增长带动全球供应链改善并扩张而进一步刺激了航运活动，巩固了海事船舶市场的增长及现代化。

环保要求趋严

全球海事船舶市场越来越受到严格的环保要求影响，特别是受到国际海事组织(IMO)、不同国家及地区的政府的规定所影响。这些规定要求大幅减少硫氧化物及温室气体(GMG)排放，从而促使採用船舶环境保护设备及系统，例如船舶脱硫系统、船舶节能装置，或重建船舶动力系统以使用液化天然气、液化石油气、甲醇及氨等替代燃料。此外，业界正积极采用数字化技术以加强排放监测及报告，并与在制定及实施有效的环保解决方案方面担任重要角色的各持份者合作。

技术进步

通过提高效能、减少对环境的影响及改善安全性，海事船舶行业的技术进步正改变船舶的运作。船舶脱硫技术以及船舶节能装置进一步提高效率并减少废气排放，确保遵守严格的环保法规。随著替代燃料的採用，推进系统已经演变，提供比传统化石燃料更清洁的能源选项。自动化及数字化亦发挥关键作用，使配备先进的智能管理系统及实时性能检测系统的智能船舶得以发展。这些技术优化燃料消耗、降低排放并提高营运可靠性，体现由创新及环境责任所推动的可持续及高效海事营运转型。

运费与全球新建海事船舶订单量的关係分析

波罗的海乾散货指数(BDI)为衡量全球航运价格的重要指标，可反映货物运输成本，与航运服务需求密切相关。一般而言，BDI与新船订单之间存在正相关。BDI上升表示航运需求强劲，其推动力通常为全球贸易增长或供应链承压，且会促使船东订购新船以扩充船队及利用有利的市场条件。于COVID-19疫情期间，全球海运物流面临中断危机，导致航运价格大幅飙升。

BDI于2020年下半年至2021年上升，为2013年至2019年期间的2至3倍。然而，造船厂及零部件制造商的营运停顿，加之航运订单饱和，导致一些船东承接新订单的能力受限。随著疫情得到有效控制并恢复营运，新建船舶的需求于2021年开始逐步释放。因此，2023年新增海事船舶的手头订单量继续呈上升趋势，与2016年至2020年期间相比仍保持显著增长。在海运及船队现代化需求持续增长的推动下，预计这一趋势将会持续。

2022年，随著疫情影响减弱，航运价格回稳，BDI虽有下降，但仍高于疫情前的水平。受红海危机等因素影响，该指标随后于2023年飙升。由于船东优先考量航运供应链的稳定性及运力（鉴于应对疫情及其他不确定因素所获得的经验），收入持续增长且对新船的长期需求仍然强劲。在全球贸易增长、环保法规更趋严格以及船队现代化需求的推动下，预计未来几年的新船订单将持续增加。持续的需求及运费高企将推动新建船舶订单持续增加。

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