国内乘用车整车市场进入稳定发展阶段，乘用车饰件行业结构性机会凸显
编辑：曾婉甜 来源：思瀚产业研究院 新泉股份    2023-03-24

①国内乘用车市场进入稳定发展阶段，但消费潜力仍然巨大、中长期将以稳定增长为主。

2018 年至 2020 年，我国乘用车产销逐年下滑，2021 年我国乘用车产量2,140.8 万辆，同比增长 7.1%，结束“三连降”。当前中国汽车市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，我国乘用车汽车市场潜力巨大，叠加汽车消费政策刺激，乘用车未来将保持温和的增长态势。此外，新能源汽车市场需求旺盛，进一步拉动乘用车消费稳定增长。

单位：万辆

数据来源：中国汽车工业协会

汽车工业已经成为国民经济重要的支柱产业，长期来看，我国乘用车市场仍然存在很大的消费潜力。

横向看，我国汽车千人保有量水平仍然较低。我国千人汽车保有量与发达国家仍存在较大差距，2021 年我国千人汽车保有量为 208 辆，而根据世界银行公布的数据，2019 年美国、英国、日本的千人汽车保有量已分别达到 837 辆、591辆、和 579 辆，而与我国人均 GDP 较为接近的马来西亚、俄罗斯的 2019 年千人汽车保有量分别为 433 辆和 373 辆。因此，我国人均汽车保有量水平还有大的增长空间。

纵向看，置换需求和消费升级将长期推动乘用车市场的稳定增长。从发达国家汽车产业发展的历史经验来看，汽车产业在置换需求和消费升级因素的作用下，将长期保持稳定增长的态势。例如日本在上世纪 70 年代千人汽车保有量达到 190 辆，此前汽车销量复合增长率达到 25%，其后虽然增速有所下降，但长期保持了稳定增长的趋势。未来更新换代、消费升级将长期推动乘用车市场的稳定增长。

②新能源汽车的发展为汽车饰件行业带来新的增长点

受全球气候变暖影响，多种环境问题显现，市场对环境保护的意识加强，近年来，新能源汽车得到大力推行。2020 年 11 月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的

必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，力争到 2025 年实现我国新能源汽车新车销量占比达到 20%左右的发展愿景。目前，新能源汽车已上升到我国的国家战略高度，并且我国成为全球新能源汽车最大的市场之一。

2018 年至 2022 年 8 月，国内新能源乘用车产量及同比增长率如下所示：

单位：万辆

数据来源：中国汽车工业协会、乘联会

由上图可知，2021 年度，国内新能源乘用车产量 331 万辆，较上年同比上升 165.28%，同期国内乘用车产量较 2020 年度上升 7.07%，新能源汽车进入高速增长期，成为国内整车产量上升的主要动力。因此，电动化的加速促进整车竞争格局的转变，为国内汽车零部件企业带来新的增长点。