近十几年来,国内发动机泵类行业从低端的单缸发动机泵类领域,逐步进入为载重汽车、工程机械等配套的高端多缸发动机泵类领域。未来,泵类行业将进一步提高新产品开发能力,提高产品设计的一次成功率和开发速度,降低开发成本;新产品将再上台阶,进入为大马力的发电机组、船舶动力等高端柴油发动机配套领域,能够根据国内外主机厂的各种要求同步自主设计各种产品,加强为世界一流企业的配套能力。
未来中大马力、模块化集成与节能技术将成为发动机泵类的重要方向。为了迎合重卡、大中型工程机械和船舶动力大型化的趋势,与大中型柴油发动机配套的中大马力发动机泵技术将成为未来柴油发动机泵类产品技术发展的重点。
为了顺应乘用车市场节能减排、降低成本的发展趋势,模块化集成、轻量化、节能设计将成为未来汽油发动机泵类产品技术发展的重点,为我国节能减排目标的实现提供有力保障。
由于新能源车的动力系统发生变化,出于智能化、节能化因素考虑,纯电动新能源车型上使用机械水泵的较少。随着电子技术的发展,机械水泵逐渐向着电子水泵方向发展。
燃油车与新能源车热管理系统存在一定差异,燃油车热管理系统包括发动机热管理系统和汽车空调系统,而新能源汽车热管理系统包括三个部分:空调热管理系统、电机、电控冷却系统、电池热管理系统,所需水泵也从一车一个增加为一车多个。随着近年来纯电、混电等新能源汽车的快速发展,新能源汽车市场的快速渗透将拉动公司电子油泵、电子水泵等新产品规模的快速增长;同时,新能源混动车型也保留了对发动机泵等产品的需求。