全球航空航天钛合金消费量占整体消费量的比重约为 50%
思瀚产业研究院    2025-03-28

钛是 20 世纪 50 年代发展起来的一种重要的结构金属，对比合金钢，金属钛及钛材具有一系列比较优势，是国家重要战略金属材料之一。

钛呈银白色，熔点高达 1668°C，属于难熔稀有轻金属。钛具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好、耐腐蚀能力强、生物相容性好等特点，在航空航天等高端领域的应用远优于其他合金。20 世纪 50～60 年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。

70 年代开发出一批耐蚀钛合金，80 年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。用于制作飞机发动机压气机部件、火箭、导弹和高速飞机等重要结构件。随着制造业的产业升级，我国钛加工材应用逐渐增加起来。

2023 年我国共生产钛加工材 15.91万吨，同比增长 5.3%；其中，半成品材产量为 3.15 万吨，成品材产量为 12.75 万吨。我国钛加工材消费结构里，化工和航空航天是最大的两个需求行业，其中化工主要用于钛白粉的生产，航空航天主要用于高端钛合金结构件。2020 年化工行业钛加工材消费量 47513 吨，占我国钛加工材消费量的 50.76%，航空航天行业消费量 17228 吨，占我国钛加工材消费量的 18.41%。

全球航空航天钛合金消费量占整体消费量的比重约为 50%，其中美、俄军事强国，航空钛材在整个钛合金应用市场占比超过了 70%。目前我国航空航天领域钛材消费量占比仅 20%左右，与全球乃至发达国家对比仍存在差距，未来市场极具潜力。

预计随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来航空航天领域钛材需求将持续释放。钛合金已经成为当代先进飞机和航空发动机的主要结构材料之一，主要用于飞机的起落架部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴以及直升机桨毂、连接件等，而且单机使用量正在不断增加。先进钛合金使用率也是新一代飞机和新型发动机性能先进性的标志之一。

军用飞机方面，当前欧美设计的各种先进战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在 20%以上，例如美国 F-22 歼击机用钛量高达 41.0%，我国第四代隐形战斗机J20 钛合金使用率达到 35%；民航飞机方面，波音和空客主要民航大飞机的用钛量也在逐步提高，空客 A350 用钛量达 14%，波音 B787 用钛量达 15%。

我国钛材产业结构目前正逐步向中高端领域迈进。航空航天领域已愈发成为重要组成部分。根据中国有色金属工业协会钛锆铪分会统计，2022 年我国航空航天领域钛材销量约为 3.30 万吨，同比增长 46.99%；2018-2022 年间我国航空航天领域钛材消费量增长了约 2.2 倍，年均复合增长率达 33.80%，增长迅速。我国航空航天领域钛材销量占比已由 2010 年的 9.70%增长至 2022 年的 22.76%。

我国航空航天钛合金主要供应商为宝钛股份、西部超导、西部材料、金天钛业等企业，其中宝钛股份产能和销量市场份额高，西部超导在军工高端钛合金领域具有优势，宝钛股份、西部超导、西部材料三家企业在国内航空航天钛合金应用领域处于绝对优势。

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