①发展历程
我国压铸模具企业起步于上世纪 90 年代初,以摩托车配件压铸模具为主,21 世纪以来,随着汽车发动机系统、变速器系统、悬架系统以及车身结构件和底盘结构件逐渐实现由黑色金属向铸造有色金属的转变,压铸模具进入了高速发展的黄金时期。高真空压铸模具等轻合金压铸模具技术高速发展,国内部分龙头压铸模具企业加大了先进装备投入,以生产汽车支架、离合器、油底壳、手动变速器等中型压铸模具为主,带动了全国压铸模具企业快速发展,模具制造水平及制造工艺大幅提升。
随着中国新能源汽车的快速发展,在《战略性新兴产业分类(2018)》《模具行业“十四五”发展纲要》等国家产业政策支持下,一体化及轻量化结构件压铸模具技术已进入量产应用期。国内领先压铸模具企业在新能源汽车结构件模具及一体化压铸模具领域积累了丰富的设计与制造经验,已具备服务全球市场的能力,中国压铸模具产业在技术和产能方面展现出较强的国际竞争力。
②市场格局
压铸模具具有多品种、定制化、单件小批量等产业特点,使得行业整体呈现以中小企业为主的竞争格局。随着国内压铸模具企业创新能力的提升和设计制造技术水平的进步,特别是一体化压铸技术的突破与量产应用,骨干模具企业逐步从单一模具产品供应向模具产品与成形技术服务并重的角色转变,推动业务向价值链中高端延伸。在一体化压铸模具这一高壁垒领域,市场集中度相对较高,具有技术、客户及规模优势的重点骨干企业占据主要市场份额。
③市场规模
模具是“工业之母”,全球压铸模具行业的市场规模较大。根据 QYResearch 数据,2024 年全球模具市场规模约为 240 亿美元,预计到 2031 年将增长至 347 亿美元,年均复合增长率(CAGR)为 6.9%。
(2)压铸件行业发展情况
①发展历程
压铸技术已经应用 160 多年,全球压铸技术发展较为成熟。全球压铸件的生产和消费主要集中在美国、中国、意大利、德国、墨西哥、日本等国家。发达国家在装备和技术水平上具有领先优势,其压铸业一般以汽车、通讯、航空等高质量和高附加值的压铸为主。发达国家的压铸企业数量较少,但是单个企业的规模较大、专业化程度较高,在资金、技术、客户资源等方面具有较大优势。
随着我国汽车、通讯基础设备、3C 产品、装备制造业、家电、机电仪表、轻工等产业的持续快速发展,以及国外压铸产业向中国转移,我国已成为全球最大的铸件生产国及消费国。根据美国铸造协会 Modern Casting 杂志数据,我国 2020 年铸件产量在全世界的占比达到 49.24%。2020 年以来,中国铸件产量整体呈稳步上升态势,2024 年铝镁合金铸件产量约为 832 万吨,同比增长 4.65%。其中,铝镁合金被广泛应用于汽车行业。
②市场格局
从全球范围来看,压铸行业属于充分竞争行业,整体市场集中度较低,代表性企业包括诺玛克(Nemak)、利优比集团(RyobiLtd.)、乔治费歇尔(GeorgFischer)和皮尔博格(Pierburg)等,根据 QYResearch 的研究报告,从全球汽车零部件铝合金压铸市场来看,2022 年全球前十大汽车零部件铝合金压铸生产商占有约 18.0%的市场份额。
中国是全球最大的压铸件生产国和消费国,国内压铸件市场呈现企业数量较多、整体集中度较低的特征,头部企业通过持续研发和精益生产不断扩大规模,技术水平已跻身国内乃至世界前列,主要有广东鸿图、爱柯迪、文灿股份、旭升集团、美利信、嵘泰股份以及晋拓股份等。一体化前机舱、一体化后地板等超大型一体化压铸件具备更高的技术门槛、设备投资门槛和资质认证门槛,一体化压铸件市场主要由规模大、技术实力强的领先企业占据。随着汽车节能减排和新能源化的趋势,汽车类铝压铸件的需求将持续提升,市场参与者将面向更广阔的市场空间。
③市场规模
根据 Grand View Research 数据,2021 年全球铝合金压铸件市场规模为 694 亿美元,2030 年市场规模将能达到 1,123 亿美元,铝合金压铸件的市场规模稳步扩大,相应带动压铸模具的市场空间。汽车行业是铝合金压铸件的最大下游应用领域,根据智研咨询数据显示,2022 年汽车行业占中国铝合金压铸件下游应用占比达 66.81%。
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