新能源汽车对汽车发动机及其零部件行业的影响
思瀚产业研究院    2023-02-03

（1）一定时期内，内燃发动机仍将在汽车动力源中占有主要地位

汽车行业产业链长、辐射面广，碳达峰、碳中和背景下，产业发展路径成为行业关注重点。“双碳”、双积分等政策的共振下，汽车节能减排已经不再仅仅聚焦于纯电路线，而是多元技术解决方案。从长期看，纯电动车和燃料电池车是零排放的最终解决方案，但从中期看，搭载内燃发动机的混动汽车是当前实现节能减排，同时兼顾技术发展和经济效益的优选方案。根据动力源类型，汽车可分类为传统燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车，除纯电动汽车外，其余车型均需搭载内燃发动机，一定时期内，内燃发动机仍将在汽车动力源中占有主要地位。各类车型动力结构如下：

资料来源：公开资料整理

2020 年，中国汽车工程协会编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0（下称“路线图 2.0）》提出了我国汽车技术的总体目标。《路线图 2.0》明确指出，节能汽车未来一定时期仍是市场主力，未来混合动力汽车（包括 HEV、PHEV和 EREV）的合计占比，到 2025/2030/2035 年将由 2020 年的 2.5%增加到42.0%/47.8%/52.5%，至 2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，传统能源车辆全部为混动车型。各类型车辆规划占比如下：

数据来源：中国汽车工业协会、《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》

（2）内燃机庞大的市场占有量及节能减排的潜力十分明显

中国内燃机工业协会数据显示，2021 年全年我国内燃机总销量 5,047.36 万台，同比增长 7.91%。多缸汽油机主要配套在乘用车领域，全年累计销量1,918.09 万台，同比增长 0.78%。未来内燃机仍是我国乘用车的主要动力源，也是实施节能减排最具潜力的产品。2021 年 7 月，中国内燃机工业协会正式发布了《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》。

《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》提出了我国内燃机技术创新发展的方向：以颠覆性创新燃烧技术为目标，开发新一代内燃机高效清洁燃烧技术；开发基于内燃机、电机、电池混合动力装置系统智能控制、能量分配和管理技术；突破关键零部件技术，开发智能燃料喷射系统、高效增压和电动增压及关键传感器；开发新结构、新材料和新工艺，实现内燃机高强度、高效率、低噪声和轻量化；开发基于可再生能源的碳中和燃料和氢能利用技术，实现碳中和燃料和内燃机的协同发展。

（3）新能源汽车发展趋势对公司生产经营的影响分析

综上分析，在一定时期内，内燃发动机仍将在汽车动力源中占有主要地位，虽然新能源汽车的渗透率将逐步提升，传统燃油车的占比会逐渐下降，但无论是未来节能汽车领域的混合动力汽车，还是新能源汽车领域的插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车均需要搭载发动机产品，因此新能源汽车的快速发展在一段时期内对公司生产经营不会构成实质性不利影响。

在新能源汽车渗透率快速提升的背景下，公司将主营业务与新能源汽车产业进一步融合，积极布局新能源汽车领域，加大新能源汽车产品的市场开拓力度，并加大新能源汽车产品的研发投入和产能建设投入，随着定点新能源汽车产品的逐步量产，公司新能源汽车产品业务将持续增加。一方面，公司目前开发生产铝合金发动机缸体已用于中国自主品牌乘用车和混合动力车型，并已逐步实现量产，如与长城汽车同步开发的 EZ01 铝合金缸体搭载坦克 500车型已量产供应，长安汽车 EA15 铝缸体已量产供应。

另一方面，公司与国内多家知名的整车厂同步开发了多个铝合金缸体新品，将搭载于新能源车型和混合动力车型并逐步量产。如公司与小康动力同步开发的 H15RT 铝缸体毛坯将搭载于华为问界平台新能源车型即将量产，与长安汽车同步开发了 EA16 和 FE 缸体成品将搭载新能源车型；与吉利汽车同步开发的 NGP 缸体成品、DPE 缸体成品和 HP缸体毛坯将搭载于吉利旗下新能源车型；公司 2022 年获得五菱柳机针对混动总成动力开发的 M20 系列发动机缸体的量产保供订单，2022 年与比亚迪签订了弗迪动力生产性物料采购通则，开展混动发动机缸体的联合开发和量产供应，目前已获搭载于比亚迪宋、唐 PHEV 车型的 472QA 两种混动发动机缸体的定点，472QA 缸体于 2023 年 1 月量产供应，476ZQC 缸体正在搭建产线，计划 2023 年3 月量产供应。

汽车轻量化趋势将促进公司铝合金缸体和其他铝制零部件产品快速发展。全球汽车工业技术除在提高内燃机燃烧效率方面加大技术投入外，也瞄向了汽车轻量化，通过开发新结构、新材料和新工艺，在实现汽车轻量化的同时，达到节能减排的目的。

随着汽车轻量化、节能化和环保化进程的不断发展，预计未来汽车的各个主要部件用铝渗透率都将明显提高。公司未来将充分利用在铸造生产环节上的工艺技术、生产能力、经验以及铸造和机加工一体化生产的优势，利用现有的高压、低压和重力压铸设备以及先进的轻量化机加工艺，不断拓展在节能汽车和新能源汽车铝制零部件领域的业务机会，逐步实现向新能源汽车零部件供应商的转型升级。

编辑：如皋

来源：正恒动力 思瀚