顶层设计推出+地方示范跟进，加速氢能两轮车落地进程
思瀚产业研究院    2025-05-15

一、 政策国家顶层设计推出，有望促进氢能两轮车应用

工信部揭榜挂帅任务明确提到氢能两轮车，促进氢能在两轮车应用场景落地。2025 年 1 月，工信部发布 2025 年未来产业创新任务揭榜挂帅，涉及量子科技、原子级制造、清洁氢 3 个未来产业，其中，清洁氢任务榜单部分包括氢能两轮车：两轮车用固态储氢材料储氢瓶、两轮车用氢燃料电池系统以及自研炭纸和气体扩散层在两轮车电堆上的量产。从细分任务来看：

（1）“两轮车用固态储氢材料储氢瓶”：目标到 2026 年，在完成储氢瓶性能提升、产线及运维平台建设外，还需实现 10 万辆级氢燃料电池两轮车的应用规模，累计行驶里程超 10 万公里；其中，续航 100km 的氢两轮车用储氢与燃料电池系统成本低于 5000 元/套。

（2）“两轮车用氢燃料电池系统”：目标到 2026 年，在完成系统和关键材料研发以及氢燃料电池共享自行车运维软件和监控平台的同时，需完成 1.5 万台燃料电池共享自行车的投放，以及燃料电池系统寿命≥3000h。该政策作为顶层设计，对于氢能两轮车的应用规模、核心部件的性能与价格、相关配套设施作出了明确的指引，其将有效促进氢能两轮车前期应用推广，并对未来大规模应用进行铺垫。

二、2024H2 各地政策颁布加速，2025 年氢能两轮车投放有望上量

各地政策颁布助力氢能两轮车推广，示范场景率先落地。近年来，氢能两轮车产业逐步受到重视，2023 年 10 月，江苏省工信厅颁布《氢能助力自行车通用技术要求》规定了氢能助力自行车的总体要求，最早为两轮车氢能化提供标准化框架。2024 年下半年开始，各地政策陆续颁布政策：2024 年 6 月，四川达州市通州区颁布政策，鼓励辖区企事业单位、公共交通、景区、工业园区、高校等场景试点氢燃料电池两轮车推广应用。

2024 年 8 月，北京市发改委将“氢能电动车用固态储氢技术”纳入《北京市绿色低碳先进技术推荐目录》。2024 年 12 月，广西省发改委发布《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划（2024—2027 年）》，支持有条件的设区市开展氢能两轮车示范场景应用，推广一批氢能两轮车。2025 年 1 月，佛山市南海区作为全国首屈一指的氢能示范区，明确到 2026 年/2028 年/2030 年末，累计投放氢能两轮车将达到 2 万辆/3 万辆/4 万辆及以上。在各地政府推动下，氢能两轮车有望在示范场景得到初期应用， 2025 年有望成为投放上量的元年。

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