航空制造产业链发展现状
思瀚产业研究院    2025-03-28

航空制造业是高度集成、产业带动强、发展机遇巨大的高端装备行业，发展水平直接关系到国防安全和民航交通。大力发展我国航空制造业，对于保障国防战略安全和推进国民经济建设至关重要，也是推动产业结构调整升级、促进高端制造业发展、提升综合国力的重要手段。1951 年《关于航空工业建设的决定》的颁布标志着我国航空制造业的正式诞生。

自诞生以来，我国航空制造业先后经历了艰难起步、自主发展、全面改革和自主创新等发展阶段，从无到有、从弱到强，从对国际领先水平“望尘莫及”到与航空强国“同台竞技”。经过六十多年的发展，我国航空制造业逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，并形成以中航工业集团、中国航发、中国商飞等央企为龙头，众多地方企业、合资合营企业、航空高校和科研院所广泛参与的航空制造业产业格局。

目前我国已研制出一批具有自主知识产权并与发达国家在役航空装备性能相当的航空装备，大幅度缩小了与国外先进水平的差距，使我国跻身于能够研制先进的歼击机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列，为我国国民经济建设、国防现代化建设、社会科技进步和综合国力的提升作出了重大贡献。

航空制造业产业上游为电子元器件、各种金属材料、复合材料等材料供应商；产业中游分为零部件制造商和分系统制造商，零部件制造商为众多提供结构件、零部件、电子产品、舱内配套设施等零配件的供应商，分系统制造商主要生产航空机电系统、航电系统、航空发动机等系统级产品；产业下游为主机厂，由航空器整机、航空发动机制造和航空维修三大部分构成。

航空装备制造属于技术密集型高端制造行业之一，中国航空装备市场规模持续扩大，2023年中国航空装备市场规模达 1390 亿元，近五年年均复合增长率为 10.45%。

依托于航空装备制造行业的自然垄断行业特质，我国航空装备产业主要由航空领域的国有大型企业集团主导，历经数次战略性和专业化重组，形成中航工业集团、中国航发、中国商飞为主，众多原材料和零部件配套供应商为辅的行业竞争格局。我国航空装备制造业已经初步显现集聚特征，聚群化分布、区域分工日趋显现。

目前已基本形成六大聚集区，包括环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区，逐渐形成以长三角及中部的西安为核心，以珠三角、东北地区为两翼，以北京、天津、四川等研发、制造为支撑的航空产业格局。从我国民用航空制造企业的区域分布情况来看，我国航空制造业竞争者主要分布在江苏、四川、陕西、上海等地，其中江苏企业数量最多。

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