车用电子风扇行业技术特点及技术发展趋势
思瀚产业研究院 天行健    2025-06-26

电子风扇是汽车热管理系统中的重要组成部分，其作用是通过加快空气流通，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却，对于优化车辆的整体热管理表现有着重要影响，在燃油车、新能源车等各种车型中均发挥着关键作用。

按电机类型区分，车用电子风扇可分为有刷电机风扇和无刷电机风扇，有刷电机风扇通过串联分压电阻实现分档调速，无刷电机风扇自带电控单元可实现无级调速并具备故障自诊断与反馈及保护功能。

（1）电子风扇的技术性体现

电子风扇的技术性体现分为两大方面：电子风扇总成的产品设计开发技术和过程设计开发技术。

电子风扇总成的产品设计开发技术涉及高效率永磁直流电机的设计和高效率优良 NVH 性能风扇叶轮的设计与仿真。

风扇总成在产品设计开发时，需要从产品性能方面的要求出发，包括耐高低温性能、风量、压差、噪音与振动、效率、故障诊断与反馈等，还需要考虑安装固定方式、与整车周边零部件的安全距离、与整车的电气接口和通讯接口及其匹配性；此外，产品的设计开发还需要与主机厂的新车型开发保持同步，全新平台车型会提升电子风扇产品设计开发的难度与要求，如需要满足不断提高的耐久标准及特殊地域环境的要求。

电子风扇总成的过程设计开发技术体现在自动化、柔性化、快速换型等过程设计的开发，过程控制需要满足相应的尺寸精度要求及过程特殊特性的要求，如电机定子转子的结构特性要求、电性能满足度要求、残余不平衡量控制的要求等。

（2）生产工艺及材料要求

电子风扇总成主要包括永磁直流电机、风扇叶轮、护风罩等主要零部件。永磁直流电机的作用是将电能转化为机械能，为风扇叶轮提供旋转动力。电机作为电子风扇总成的核心部件，对产品最终的性能表现起到至关重要的作用，需要具备低温升、低噪音低振动、高效率、高防护等级和电控单元集成化设计等特点。电机生产工艺包含转子生产、定子生产及控制器的生产：

1）考虑到客户严格的耐腐蚀要求，转子机壳选用镀铝镁锌板，采用大吨位的压机结合精密连续模完成深拉伸成型；转子的生产还需要充分考虑永磁铁氧体材料磁钢的粘接强度以及磁钢磁化后转子的磁场波形。

2）定子的生产工艺比较繁杂，定子能够取得较好的电阻、电感、焊接、绝缘耐压等特性，关键点在于绕线过程中张力的控制及线型的排布。

3）控制器的生产工艺包括 PCB 的安装、波峰焊、焊点 AOI 检查及导热胶的轨迹设置和监控。定量化控制的导热胶轨迹可以优化导热胶的导热性能，降低控制器及电机整体的温升；迷宫式灌胶密封结构设计和先进的灌胶工艺可以使电机的防尘防水等级达到 IP6K9K 水平，确保电子风扇能在粉尘、潮湿等恶劣的环境下稳定运行，从而提升车辆的整体安全性。

除了前述单个组件的生产工艺，电机总成的生产工艺还要考虑不同组件之间配合性、相关性的约束，以及最终电机总成产品性能的一致性。风扇叶轮的作用是通过旋转产生空气压力差，从而形成空气流动。风扇叶片

通过 CFD 仿真与分析，采用特殊的翼形设计，优化气流路线提高散热效率，并在不影响性能的情况下降低噪音。风扇叶轮采用耐高温且流淌性较好的玻纤增强PA 材料，并经过精密注塑工艺完成生产。经过不平衡矫正工艺，风扇叶轮可实现较小的残余不平衡量，从而使风扇总成获得良好的 NVH 性能。护风罩的作用是集风/导风及结构支撑。

护风罩会设计百叶片结构，车辆高速行驶时百叶片自动打开，增大通风量提高散热效率，低速行驶时百叶片自动关闭，提升整体散热均匀性，减少“气流死区”的影响。通过计算流体力学仿真及DOE 试验研究与验证，合理设计护风罩上支撑筋的数量、形状、倾斜角度、直径等参数，提升风扇整体的气动性能。

在材料方面，护风罩通常采用玻纤增强PA 材料或长玻纤增强 PP 材料，通过进一步改进结构设计及改良注塑工艺，可使其具备良好的耐高低温性能、较高的刚性与强度、良好的抗蠕变性以及尺寸稳定性，从而适应恶劣的工作环境。

2、行业技术发展趋势

（1）高耐久、高可靠、长寿命

新能源汽车对热管理系统零部件耐久性提出严苛要求：运行中需动态响应整车工况，充电时电池管理系统还需要启动保护机制，需高效散热以防电池过热失效，故风扇需持续运行保障安全，倒逼零部件耐久性升级。未来，800V 及以上高电压平台、固态电池等技术普及将推高热管理系统热负荷，进一步驱动零部件向高可靠、长寿命方向发展。

有刷电机风扇需通过结构优化提升耐久性，增程/混动车型适配需求下，无刷化成为技术发展趋势——无刷产品无电刷磨损、电子换向替代机械换向，可降低损耗与维护成本，更具效率与可靠性，更契合新能源汽车高效运行要求及多元应用场景。

（2）高功率化

1）满足散热需求

中大型轿车、SUV 及 MPV 等车型对散热性能要求更高，需要更高功率的电机来驱动冷却风扇，以实现更强的散热效果，确保车辆在高负荷运行或极端环境下的稳定性。

2）适配主流车型

近几年来，混动、增程车型逐渐成为中国市场的主流选择，因混动、增程车型同时具备发动机和电池、电机、电控两套动力系统，热负荷更高，从而带动了高功率电子风扇市场的发展。

3）支持超级快充

在新能源汽车超级快充过程中会散发出更多热量，高功率电子风扇能够有效应对这一情况，保障充电过程的安全和效率，同时保持空调稳定运行，使车内温度处于合适区间。

（3）高电压化

为提升系统效率，减少整车线束能耗，诸如 48V 电系或者更高电系的应用产品呼声越来越高，一些车型已经或将会采用更高的电压系统。高电压系统可以使电子风扇在相同功率下降低电流，减少线束损耗，提高系统的整体能效。

（4）低噪音化

随着电动汽车的普及，消费者对车内静谧性的要求越来越高，电子风扇噪声在没有发动机庇护的情况下变得更加明显，因此低噪音化成为重要的发展方向。

通过优化风扇的结构设计、采用低噪音的电机以及使用噪音控制技术等手段，可降低电子风扇运行时产生的噪音，提升产品的 NVH 特性，为用户提供更加安静的驾乘环境。

更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网，同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告（立项审批备案、银行贷款、投资决策、集团上会）、产业规划、园区规划、商业计划书（股权融资、招商合资、内部决策）、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。