低空经济产业规模有望持续扩大，区域发展特色彰显
思瀚产业研究院    2025-11-12

全球低空经济稳健发展，中国潜力凸显

在全球化和技术革新的双重驱动下，低空经济正逐渐成为全球经济增长的新引擎。无人机作为低空经济的核心技术载体，正在成为推动低空经济快速发展的关键力量。

近年来，伴随中国等亚太地区无人机市场的崛起、技术的快速发展与政策支持的强化，全球无人机市场规模呈现稳定增长态势。Droneindustry insights统计数据显示，2024年，全球无人机市场规模已达到344亿美元，预计2026年将突破400亿美元大关，达到413亿美元。其中，消费级无人机市场作为重要的子市场之一，具有较为成熟的发展基础，品牌众多，竞争激烈。

未来，消费级无人机将更加注重技术创新和多功能集成，例如提升摄像头性能、结合VR/AR技术，以及推出更多性价比高的产品，以吸引更多消费者。

根据Statista数据，全球消费级无人机2022年的市场规模达36.4亿美元，预计将在2026年达到44.7亿美元。消费级无人机有着更新迭代快的特点，是无人机技术革新的重要基础。尽管其后续发展潜力可能不如其他类型的无人机，但预计市场份额仍将保持稳健增长。

在全球消费级无人机市场稳步增长的背景下，不同国家和地区的发展路径和市场表现呈现出显著差异。根据Statista数据，2023年，中国拥有全球规模最大的消费级无人机市场，市场总规模达到13.9亿美元，预计2029年将增长至18.7亿美元，期间年复合增长率为5.2%。美国则以约0.7亿美元的差距紧随其后，但这一差距预计将随着中国市场的高速发展而逐步扩大。

区域市场规模的扩张不仅反映了其整体需求的增长，还与其人均消费金额密切相关。从人均无人机消费金额来看，美国市场展现出较高的消费水平，2023年以人均3.9美元领先于其他国家。相较之下，来自欧洲市场的法国、英国以及德国的人均消费金额略低于美国，但由于欧洲国家普遍重视无人机在智慧城市、农业监测和应急救援等领域的应用，推动了高端无人机的普及，也为未来欧洲国家消费级无人机人均消费金额的提升奠定了基础。

相比之下，尽管中国拥有全球最大的消费级无人机市场，但由于人口基数大，人均消费水平相对较低，落后于美国以及英、法、德等欧洲国家，这意味着中国消费级无人机市场仍有不俗的发展潜力。未来，随着消费者对航拍、娱乐及户外活动需求的增长，消费级无人机逐渐从专业设备转为大众消费品；叠加人工智能、5G通信等前沿技术的进一步融合，消费级无人机有望在更多垂直领域释放潜力，带动人均消费金额持续增长，从而促进消费级无人机市场的消费升级。

与无人机领域的相对成熟不同，eVTOL领域的发展更接近于“0到1”的阶段。随着城市化进程加速与地面交通压力加剧，eVTOL其高效、环保、灵活的特性，被视为未来城市空中交通的重要组成部分。根据Statista预测，全球eVTOL市场规模预计将呈现快速增长态势：2025年将达到10亿美元，2030年进一步增至40亿美元，到2035年更是有望突破210亿美元，期间年复合增长率高达36.6%，充分体现了eVTOL市场广阔的发展前景。

目前，全球头部eVTOL企业正在积极推进适航认证工作，以推动产品从研发走向商业化应用。在中国，eVTOL的适航认证需要依次取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）。此外，运营公司还需获得运营合格证（OC）。

低空经济全球监管格局洞察：适航认证破局、区域模式分化与商业化加速

全球eVTOL产业正从技术验证向商业化落地，适航认证成为核心门槛。美国FAA以“效率+合规”双轨并行，通过LAANC自动化审批、BVLOS常态化、eIPP试点等政策工具，率先打通商业化路径；欧洲EASA构建统一、风险分级的监管框架，推动区域协同与跨境运营，但因资金与执行滞后，企业认证进展缓慢；日本则以“安全优先+精细化分级”建立社会信任体系，通过技术标准、基建配套与场景激励，实现监管与商业化闭环。

认证不是终点，而是能力分水岭：美国企业已获TIA并启动试运营，欧洲尚无突破，中国头部企业优先本土认证，全球“认证竞争”实质是产业生态与政策执行力的比拼。

监管模式本质是国家治理能力的延伸：美国重效率与创新激励，欧洲强标准与一体化，日本精安全与社会接受度——三者路径不同，但均指向“可落地的规则”。

商业化加速器=认证+基建+场景绑定：仅靠飞行器技术无法突围，谁能率先打通“空域管理—数字平台—真实场景（物流/救援/旅游）”三位一体的运营闭环，谁将主导未来低空经济的价值分配。

未来竞争，不在飞行器多快，而在谁的监管能更快让飞机“合法飞起来、稳定飞下去、持续赚到钱”。