涡轮增压器前装市场发展概况及竞争格局
思瀚产业研究院    2026-06-01

（1）受益于涡轮增压器装配率的上升，全球涡轮增压器市场保持平稳

涡轮增压器是提高燃油车以及混动汽车燃油效率的最具成本效益的产品之一。受益于日趋严格的“减排”政策，预计涡轮增压器装配率会持续提升。依据标普数据，预计 2021 年至 2028 年，全球轻型车涡轮增压器的装配率将由52%提升至 56.4%。

依据标普、KGP 数据，全球涡轮增压器总产量从 2021 年的约 4,400 万台增加到 2023 年的约 5,000 万台，之后受纯电动汽车发展等因素的影响，预计将从2026 年开始下降，预计 2030 年产量与 2022 年相当，仍有约 4,600 万台。

（2）中国混动增压器市场快速增长

2021 年至 2025 年，中国混动汽车（HEV/PHEV/REEV）销量由 119 万辆增长至 706 万辆，复合增长率为 56%。依据《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》制定的我国汽车产业总体发展目标和主要里程碑，预计到 2030 年度，我国混动汽车市场渗透率快速增长至 59%，整体市场销量预计为 1,929 万辆。

依据盖世汽车研究院数据，2021 年到 2025 年，中国市场混动汽车增压器装配率将由 63.6%增长至 87.9%，混动汽车的快速发展叠加混动汽车增压装配率提升的双重影响，带动混动汽车增压器快速增长，由 76 万台增长至 621 万台。假设 2030 年度，中国混动汽车增压器装配率上升至 90%，则预计混动汽车增压器市场规模将增长至 1,736 万台，2025 年至 2030 年复合增长率约为 23%。

（3）中国增压器厂商将受益于中国汽车加速出海

近年来，中国汽车产业快速发展，汽车出口呈快速增长趋势，其中混动汽车出口增长尤为快速，2025 年度，中国混动汽车出口数量为 162 万辆，同比增长 182%。中国增压器厂商有望受益于中国汽车出海，经测算，2025 年混动车用增压器随混动汽车出口为 142 万台，同比增长 191%。随着中国汽车全球竞争力日益增强，中国汽车加速出海为国产涡轮增压器同步开拓全球市场提供了新的机遇，混动汽车及混动汽车增压器出口数量预计将持续增长。

2、涡轮增压器前装市场竞争格局

涡轮增压器前装市场集中度高，目前，全球知名外资品牌主要包括盖瑞特（Garrett） 、 康 明 斯 （Cummins） 、 博 格 华 纳 （BorgWarner） 、 三 菱 重 工（MHI）、石川岛（IHI）、博马科技（BMTS）等公司。

近年来，中国品牌积极拓展涡轮增压器前装市场，通过多年的研发投入及市场拓展，市场份额整体呈上升趋势。依据中国内燃机工业协会增压器分会数据，2025 年度，在国内市场中国品牌涡轮增压器产量占比为 47%16。其中，乘用车涡轮增压器技术难度更高，能批量生产乘用车涡轮增压器的中国品牌主要包括丰沃股份、威孚高科、西菱动力和毅合捷等少数公司。

涡轮增压器前装市场主要企业情况如下：

盖瑞特（Garrett）：Garrett 为轻型和商用车辆原始设备制造商（“OEM”）以及全球汽车独立后装市场以及汽车软件解决方案设计，制造和销售经过高度设计的涡轮增压器和电动助力技术，公司涡轮增压器研发生产历史超过 65 年。2018 年，盖瑞特从霍尼韦尔集团分拆成为独立公司 Garrett Motion Inc.，公司总部位于瑞士罗尔，并于 2021 年 5 月在美国 NASDAQ 上市，证券代码为 GTX.O。2025 年，公司收入为 35.84 亿美元，其中后装市场收入占比约为 12%，净利润为 3.10 亿美元。

博格华纳（BorgWarner）：博格华纳成立于 1987 年，位于美国特拉华州，于 1993 年 8 月在美国纽约证券交易所上市，股票代码 BWA.N。公司是燃料、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球产品领导者，主要面向轻型车辆的原始设备制造商。2025年，公司营业收入为 143.16 亿美元，净利润为 3.35 亿美元。2025 年度，公司涡轮增压器销售额占公司收入总额的 21%，截至 2025 年底，公司有 3.75 万名员工。2023 年度，博格华纳将燃料系统和售后市场业务进行拆分，成立 PHINIA Inc.公司，该公司 2023 年 7 月在美国纽约证券交易所上市。

 三菱重工（MHI：）三菱重工业株式会社于 1884 年创立，位于日本东京，于 1950 年 5 月于日本东京证券交易所上市，股票代码 7011.T，公司从事船舶、工业机械和飞机的制造和销售。2024 财年，公司营业收入为 50,272 亿日元，净利润为 2,620 亿日元。三菱重工是全球生产涡轮增压器的主要厂商之一，已经在荷兰、韩国和中国设有生产厂。

石川岛（IHI）：株式会社 IHI 成立于 1889 年，位于日本东京，于 1949 年 5 月在日本东京证券交易所上市，股票代码 7013.T。IHI 是一家综合性重工业集团。2024 财年，公司销售收入为 16,268 亿日元，净利润为 1,173 亿日元，公司增压器收入为 2,087亿日元，在全球车用涡轮增压器市场排名第 3 位，公司在美国、欧洲、泰国、中国和韩国设有开发、生产和销售基地，并在全球开展业务。

康明斯（Cummins）：Cummins Inc.成立于 1919 年，位于美国印第安纳州，于 1964 年 9 月在美国纽约证券交易所上市，股票代码为 CMI.N。2025 年度，公司营业收入为 336.70 亿美元，净利润为 29.57 亿美元。康明斯是一家专注于中型至重型柴油发动机涡轮技术的制造商，产品包括废气门式、可变式、两级式等多种技术。

博马科技（BMTS）：博世马勒涡轮增压系统有限公司于 2008 年成立，位于德国斯图加特，由德国博世集团和马勒集团合资设立，公司为汽油机和柴油机开发高效的涡轮增压解决方案。2018 年，方源资本收购了该公司，并将公司更名为 BMTS Technology（博马科技）。公司分别在德国、中国、奥地利、墨西哥、塞尔维亚等地有生产基地。

丰沃股份：公司于 2010 年 10 月成立，注册地为浙江省宁波市，注册资本为 12,000 万元。公司主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，公司产品主要面向汽车前装市场，应用于各类乘用车汽油发动机与混合动力总成。2024 年度公司营业收入为 20.67 亿元，净利润为 2.04 亿元。

西菱动力：成都西菱动力科技股份有限公司，股票代码为 300733.SZ，公司于 1999 年 9 月成立，2018 年 1 月上市，注册地为四川省成都市，注册资本为 30,567.628 万元。公司主营业务包括汽车零部件、军用及航空零部件。2025 年度，公司涡轮增压器收入金额为 10.11 亿元，占公司收入比重为 52.42%。

威孚高科：无锡威孚高科技集团股份有限公司，股票代码为 000581.SZ，公司于 1988 年 10月成立，1998 年 9 月上市，注册地为江苏省无锡市，注册资本为 96,678.5693万元。公司主营业务包括汽车燃油喷射系统、汽车后处理系统、进气系统（增压器）、制动系统等。2025 年度，公司进气系统（增压器）收入为 10.61 亿元，占营业收入比重为 8.82%。

毅合捷：公司于 2013 年 6 月成立，注册地江苏省无锡市，致力于为全球汽车后装市场和前装市场客户提供高品质的增压器产品和解决方案。在前装市场，取得了比亚迪、旗新动力、郑州日产、东安动力等企业的部分车型定点，并在一汽红旗车型实现量产。

更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网，同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告（立项审批备案、银行贷款、投资决策、集团上会）、产业规划、园区规划、商业计划书（股权融资、招商合资、内部决策）、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。