（1）起动机介绍
汽车起动机是汽车的重要零部件，发动机的起动需要外力的支持，而起动机就是扮演这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
汽车起动机，作为汽车动力系统中的关键组件，其演变历程紧密地跟随着汽车工业的发展轨迹。在汽车产业起步初期，起动机的设计相对简单，其核心功能主要是启动发动机。随着技术的日新月异，汽车消费者对车辆启动性能和整体动力性的要求也日益提升，这推动了汽车起动机行业技术的不断创新和升级。
电子控制技术和材料科学的突破为汽车起动机的性能提升提供了强有力的支撑，现代汽车起动机通过采用先进的电子控制单元和传感器技术，实现了对发动机启动过程的精准控制，显著提高了启动速度和成功率。高性能材料如高温合金、复合材料等在起动机中的广泛应用，进一步增强了起动机的耐久性和可靠性，使其在恶劣的工作环境下也能保持稳定运行。
（2）起动机产业链情况
起动机的制造需要多种原材料，其中最重要的是金属材料，如钢铁、铜、铝等。另外起动机的制造还需要多种零部件，如直流电动机、传动机构、电磁开关等。这些材料的质量和供应稳定性直接影响到起动机的性能和质量。中游主要为汽车起动机的生产制造。汽车起动机的下游主要包括汽车制造商、汽车维修企业以及终端用户。
（3）产业链下游情况
汽车起动机的市场规模主要受下游需求影响，产业链下游包括汽车制造商、汽车维修企业以及终端用户，以上下游需求可以大致分为整车市场需求和汽车后市场需求，发行人产品主要供应汽车后市场需求，即汽车维修企业、汽车零部件零售超市等。汽车整车市场和汽车后市场的主要情况如下：
①全球汽车整车市场规模情况
汽车电机行业的发展与全球汽车的产销量高度绑定，在 2018-2024 年期间，全球汽车产销量经历了从稳健增长到大幅下滑，再到逐步复苏的过程。其中，外部不利环境对全球汽车行业造成了巨大冲击，但随着外部不利环境得到控制和生产逐渐恢复，市场开始回暖。中国市场在此期间表现尤为突出，不仅稳居全球销量第一，而且新能源汽车市场也呈现出强劲的增长势头。未来，随着全球经济的进一步复苏和技术的不断进步，全球汽车产销量有望继续保持稳定增长。
汽车电机行业的发展深受全球汽车产销量波动的影响，尤其在 2018-2024 年间，经历了市场需求的起伏与新能源汽车需求的快速增长。技术进步与创新，如高效能、轻量化电机技术的发展，以及智能化、网联化趋势的加速，为行业注入了新的活力。同时，环保政策与产业政策的支持也为行业发展提供了有力保障。面对多元化竞争格局与未来市场趋势，汽车电机行业需持续创新，以适应市场需求变化，并把握新能源汽车与智能化技术带来的发展机遇。
②全球汽车后市场规模
A.欧美地区燃油车保有量较高，奠定了汽车后市场的庞大规模
汽车后市场的市场空间的决定因素为传统燃油车的保有量，而非产销量。全球汽车工业发展百余年，传统燃油车保有量呈现不断增长的趋势，根据 Gartner 数据，截至 2024 年末，全球汽车保有量约为 15 亿辆，其中电动汽车数量达到 6400 万辆，约占比 4.26%，传统燃油车保有量占极大多数，后市场空间巨大。其中欧美国家汽车工业发展较早，车龄较长，后市场需求较大。未来随着全球汽车产业新能源化的进程稳步推进，传统燃油车保有量增速将有所放缓。但随着存量汽车的车龄不断增加，传统燃油车后市场的需求将不断增长。
根据“中国汽车后市场”发布的《从美国汽车后市场现状，看中国车后“可预期的未来”丨海外观察》以及美国交通运输部联邦公路管理局发布的报告得知，截至 2024 年，美国目前拥有的汽车数量达到了 2.923 亿辆，每千人平均持有 868 辆汽车。
同时，美国车辆平均车龄一直处于上升状态，根据标准普尔（S&P Global Mobility）的研究报告，美国在册车辆的平均车龄从 2003 年的 9.7 年增加到 2024 年的 12.6 年，由于汽车平均车龄的增加，已售汽车的维修和保养费用也不断增加，进而带动汽车后市场发展。
欧洲汽车后市场的发展阶段与结构特征与美国市场较为相近，汽车保有量和消费者需求与美国相比仍有较高增长。根据 ACEA（欧洲汽车制造商协会）统计，2024 年欧洲汽车保有量达到 2.98 亿辆，车龄平均已到达 12.3 年。随着欧洲汽车保有量的稳定增长和平均车龄的提高，欧洲汽车后市场未来将保持稳步增长，预计欧洲汽车后市场将以每年 3%左右的速度增长，到 2030 年规模达到 12,000 亿欧元。
B.美国汽车后市场规模庞大
结合公司当前产品主要销往美国及欧洲等地区以及应用于汽车售后维修市场的特点，目前美国是全球最大、最成熟的单体汽车市场之一，专业化、标准化及细分度高，质量体系较为完善，根据 WGR 数据，美国 2024 年汽车售后市场规模为 4,109 亿美元。预计到 2035 年，汽车售后市场规模将从 2025 年的 4219.1 亿美元增长至 5500 亿美元。预测期内（2025-2035年），汽车售后市场复合年增长率预计约为 2.68%，仍有较大的增长空间，其市场发展以独立配件连锁为主，代表企业包括 NAPA（GPC 美国）、AutoZone 等，市场份额约占到 50%。
C.全球汽车后市场规模逐年上升
全球汽车后市场的未来发展趋势呈现多元化和科技化的特点。根据 Fortune BusinessInsights 的报告，2023 年美国汽车售后市场规模为 4,189.50 亿美元，预计从 2024 年起将以3.5%的复合年增长率增长，到 2032 年将达到 5,681.90 亿美元。这一增长受到车辆老化、电子商务的普及、以及对电动汽车兼容配件需求的增加等因素的推动。
总体来看，全球汽车后市场的未来发展前景广阔，技术创新、服务模式多样化将是推动市场发展的主要因素。
③汽车起动机后市场规模情况
根据中国报告大厅发布的《2024 年汽车起动机市场规模分析：全球汽车起动机市场销售额增长率为2.3%》：2023年全球汽车起动机市场销售额为209亿美元，预计2030达到244.5亿美元，年复合增长率约为 2.3%。
2022 年、2023 年、2024 年全球汽车起动机产业的市场空间分别为 204 亿美元，209 亿美元，214 亿美元。根据 Grand View Research (GVR)：在其针对汽车零部件市场的分类研究中，起动机、发电机这类―高磨损、高价值‖的机电件，在非 OEM 渠道的价值占比长期稳定在 35%以上，在传统汽车零部件市场中，后市场通常占整体需求的 35%%，取 20%比例作为汽车起动机行业中用于后市场的比例，可推算，报告期内，汽车起动机后市场的市场空间分别为 71.4 亿美元、73.2 亿美元及 74.9 亿美元。
（4）中国汽车起动机行业竞争格局现状
中国汽车起动机市场规模近年来保持稳定增长。随着汽车产业的不断发展，汽车起动机作为汽车核心零部件之一，其市场需求持续增长。根据中国汽车工业协会的数据，全球汽车起动机市场规模预计在未来几年将持续增长，而中国作为全球最大的汽车市场之一，其汽车起动机市场规模也呈现出增长趋势。
中国汽车起动机行业的主要竞争者包括国内外企业两大类。国际知名汽车零部件制造商如日本电装、三菱、法雷奥、雷米、德国马勒等，凭借先进的技术和国际化的销售网络，具备较强的竞争优势。这些国际企业在中国市场也占据了一定的市场份额。国内汽车起动机企业中，比较知名的有索恩格（中国）、法雷奥（中国）、大洋电机、锦州汉拿等。这些企业在国内市场具有一定的影响力，此外，部分日系汽车厂商也会自主生产起动机，以降低成本和提高效率。
从市场份额分布来看，国际知名企业在高端市场占据较大份额，而国内企业则在中低端市场占据较高份额。随着技术的进步和市场竞争的加剧，国内企业正逐渐加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以争夺更多的市场份额。
（5）中国汽车起动机行业竞争格局特点
①竞争激烈：国内外企业众多，市场份额分散，竞争激烈。
②技术创新：技术创新成为企业竞争的关键。国内外企业纷纷加大研发投入，推出具有更高性能、更低能耗和更小体积的汽车起动机产品。
③品质提升：随着消费者对汽车品质和性能要求的提高，汽车起动机的品质也逐步提升。企业纷纷加强品质控制，提高产品质量。
④环保节能：环保节能成为行业发展的重要趋势。企业纷纷推出环保节能型汽车起动机产品，以满足市场需求。
（6）汽车起动机行业内主要竞争对手情况
除睿信电器外，国内外其他生产用于汽车后市场的起动机的厂商具体情况如下：
①成都华川电装有限责任公司
成都华川电装有限责任公司业务涵盖传统燃油车、新能源车、两轮车、农建机/海事、低空飞行器、人形机器人/机器狗等六大领域，核心产品包括：汽车交流发电机、起动电机；新能源增程式发电机、油冷 EV 电机；两轮车左右手开关、套锁；eVTOL 驱动电机及 28V发电机；微型/空心杯/无框电机等前沿产品。
②胜利工业股份有限公司（Victory Industrial Corporation）
胜利工业股份有限公司（Victory Industrial Corporation）设立于中国台湾省，其核心主营业务聚焦电机与通信设备制造，核心主业为汽车与摩托车用发电机和起动机的研发与生产，广泛应用于轿车、卡车、客车等汽车领域，两轮、三轮摩托车领域，农业机械、叉车、工业设备等工程机械领域及游艇、军用车辆等船舶与特种车辆领域。
③株式会社电装（株式会社デンソー）
株式会社电装（株式会社デンソー）作为全球领先的起动机与交流发电机制造商，拥有超 70 年技术积累，产品全面覆盖乘用车、商用车、工程机械等传统燃油车领域与新能源汽车领域，核心产品包括采用齿轮减速技术、低温可靠启动设计的起动机，以及无刷、赛车专用等高效耐用的交流发电机，同时布局 48V 起动发电机系统、电动发电机、与爱信合资开发的 eAxle 电驱动模块（搭载 SiC 碳化硅技术）等新能源核心产品，适配 800V 高压平台并应用于丰田 bZ4X、比亚迪海豹 07 等多款车型；
其产品以高可靠性、高效率著称，通过严格品质认证，全球市场份额领先，是丰田、菲亚特、路虎等主流车企的核心供应商，在全球30 多个国家设有生产基地，中国天津、苏州等地工厂实现高度本土化生产，同时提供 OE品质的再制造产品，形成覆盖传统与新能源、原厂配套与售后维修的全链条服务体系。
④索恩格汽车部件（中国）有限公司
索恩格汽车部件（中国）有限公司成立于 2016 年 4 月，前身为德国博世集团起动机和发电机事业部，现为索恩格汽车德国有限公司全资控股的外商独资企业。公司总部位于湖南省长沙市经济技术开发区，专注于研发和生产汽车起动机、发电机、起动-停止系统及混合动力系统电机。
⑤湖北睿信汽车电器股份有限公司
睿信汽车电器（荆州）有限公司成立于2014年7月28日，总部位于湖北省荆州市荆州经济技术开发区，是专业从事汽车起动机、发电机研发制造的高新技术企业。公司产品主要面向海外汽车售后市场，覆盖欧洲、美国、澳大利亚等多个国家和地区。
公司有广泛的产品系列，可以替代博世，三菱，电装，三叶，福特，雷米以及法雷奥等系列起动机和发电机，这些起动机主要适用于欧美车系和日本车系。我们的产品正在销售给70多个客户，包括一些在这个行业中知名的公司。我们的起动机采用高品质的原材料和全新的零部件制造，且与OE互换。
（7）未来发展趋势
未来中国汽车起动机行业的发展趋势将呈现以下几个方面：
技术创新持续：技术创新将继续成为企业竞争的关键。企业需要关注新技术的发展和应用，提升产品性能和质量。
品质提升与品牌建设：品质提升和品牌建设将成为企业的重要战略。企业需要加强品质控制和品牌建设，提高产品的竞争力和市场占有率。
国际化拓展：随着全球化的深入发展，企业需要积极拓展国际市场，提升国际竞争力
